La malkaŝo okazis dum la prezento, hieraŭ, de la novaj ID.5 kaj ID.5 GTX: Volkswagen montris unuafoje la finan version de la ID.Buzz , la "Pão de Forma" por la jarcento. XXI, 100% elektra.
Kiel ni povas vidi en la elstara bildo, ĝi tamen estis ankoraŭ "vestita" per bunta kamuflaĵo, sed ĝi estas, nuntempe, la plej detala aspekto, kiun ni havas de unu el la membroj de la kreskanta ID-familio. ke pli da scivolemo generis.
La fina inaŭguro de la nova ID.Buzz estas atendita baldaŭ, kun komercigo planita por 2022 kaj estas la unua ID. por esti disponebla kaj kiel pasaĝera veturilo kaj ŝarĝa veturilo — la spionfotoj, kiujn ni publikigis lastan junion, jam montris ĝin.
Novaj spionfotoj montras la alian ID.Buzz kiu alvenos en 2025 la robottaksio.
Kion atendi de ID.Buzz?
Ĉi tiu nuntempa reinterpreto de la Tipo 2, la "Pão de Forma", krom preni la rolon de MPV kaj komerca veturilo (kun diversaj agordoj antaŭviditaj en nombro da sidlokoj), ankaŭ havos plian, pli longan karosezon, kvankam ni nur devas vidi ĝin. en 2023.
Kiel ĉiuj identigiloj. kion ni scias ĝis nun, ankaŭ ID.Buzz baziĝos sur MEB, la specifa platformo por elektraj veturiloj de la Grupo Volkswagen, kiu montras kiom multflanka ĝi estas, servante kiel bazo kaj por malgranda familio kaj por la ID.3 al. komerca veturilo.meza dimensio kiel estos unu el la versioj de ID.Buzz.
Same kiel kun ĝiaj "fratoj", pluraj baterioj estos disponeblaj, de 48 kWh ĝis 111 kWh, ĉi-lasta estas la plej granda iam ajn ekipita al MEB-bazita modelo. La aŭtonomio estas taksita atingi ĝis 550 km (WLTP). Kiel jam konfirmite antaŭe, ni povas ekipi la ID.Buzz per sunaj paneloj, kiuj donos ĝis 15 km da aŭtonomeco.
Por la unua fojo ni ankaŭ ekvidas la internon, kiu montras multajn similecojn al la aliaj identigiloj.
Ĝi estos lanĉita, unue, kun nur unu elektra motoro muntita malantaŭe (ĉio indikas, ke ĝi havas 150 kW aŭ 204 ĉp), sed estas atendite, ke ĝi ankaŭ havos variantojn kun du motoroj kaj tutrado.
ID.Buzz, la robottaksio
Krom la surpriza apero dum la prezento de la ID.5, ĝi lastatempe denove estis "kaptita" en spionfotoj, sed ĉi-foje kiel unu el la testprototipoj por la estonta floto de robotaj taksioj jam anoncitaj de Volkswagen.
Volkswagen volas lanĉi sian unuan aron de robotaj taksioj en 2025, en la urbo Munkeno, Germanio kaj la ID.Buzz estis la veturilo elektita por ĉi tiu misio.
Kiam vi alvenos, vi havos la kapablon atingi la nivelon 4 en aŭtonoma veturado, tio estas, ĝi estos konsiderata kiel plene aŭtonoma veturilo, sed kiu ankoraŭ povas esti veturita de unu homo (ĝi ankoraŭ havos stirilon kaj pedalojn).
La testprototipo estas sufiĉe "artilita" ekstere, kiel ni povas vidi en ĉi tiuj spionfotoj, kun multaj ekipaĵoj necesaj por aŭtonoma veturado. La teknologio mem estas disvolvita de Argo AI, firmao kiu havas ne nur la Volkswagen Group kiel investanto, sed ankaŭ Ford.
La memstara ID.Buzz-aparato estas bonega, kie ni povas vidi plurajn LIDAR kaj aliajn sensilojn poziciigitajn ekstere de ĉi tiu prova prototipo.
La taksio-robotoj ID.Buzz, tamen, estos metitaj al la servo de Moia, la movmarko de la germana giganto, kiel okazas hodiaŭ ĉe iuj Transportiloj transformitaj tiucele.