La Alfa Romeo 8C mortis, sed ĝi reviviĝos kiel Maserati

Kio ŝajnas esti Alfa Romeo 4C sur steroidoj estas fakte prova mulo por la La malantaŭa mezmotora supersporta estonteco de Maserati.

Planita por prezento en majo venontjare, la nova supersportaŭto, kodita M240, estos unu el la plej elstaraj de la tre okupata jaro de 2020 por la trident-marko, kie ni ankaŭ vidos ĝiajn modelojn vendatajn ĝisdatigitajn.

La "spionfotoj" kiuj ilustras ĉi tiun artikolon estas de Maserati mem, kaj nia scivolemo jam estis vekita eĉ antaŭ ol ni ekkonis ilin:

La retronombrado al nova epoko oficiale komenciĝis. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) la 11-an de novembro 2019

Kiel testmulo, ĝia ĉefa celo estas testi la novan veturgrupon. Maserati diras, ke la nova brulmotoro, kiu loĝos en la malantaŭo de sia sporta estonteco, estas de sia koncepto kaj evoluo, kaj estos la unua el nova familio de motoroj por ekskluziva uzo de la modeloj de la marko.

Abonu nian bultenon

Maserati aŭ... Alfa Romeo?

Tamen, estas onidiroj, kiuj iras en la alia direkto ol la deklaroj de Maserati.

Ĉu vi memoras la Alfa Romeo 8C, kies nuligo-novaĵoj estis anoncitaj pasintmonate? Nu, ĝi estis efike nuligita ĉe Alfa Romeo, sed ŝajne ĝi ne signifis la finon de la maŝino — ŝajnas, ke ĝi renaskiĝos, sed kiel Maserati.

Ni memoru kio la 8C devis esti, laŭ Alfa Romeo. Malantaŭa mezmotora supersporto, evoluo de la 2.9 V6 ĝemelturbo (la sama kiel la Quadrifoglio), kaj hibrida, kun elektra motoro sur la antaŭa akso, reklamita kun pli ol 700 ĉp.

Ĝia konstruo ripetis la recepton 4C, kun karbonfibra centra ĉelo, kaj aliaj strukturaj elementoj en aluminio — estante reduktilo, ni imagu la 8C kiel super-4C.

Estus domaĝe malŝpari ĉiujn sciojn akiritajn per la maltipa konstruado de 4C. Do la M240 restos, ŝajnas, fidela al la samaj premisoj, ĉu laŭ arkitekturo, materialoj kaj ankaŭ... motoro.

Jes, la probablo de la 2.9 ĝemela turbo V6 de la Quadrifoglio ekipanta la novan mezmotoran malantaŭan supersporton de Maserati estas alta.

Tamen, la 5a6 (de Ferrari) kiun ni vidos devus esti evoluo de tio, kion ni jam konas. Laŭ la famoj, kiuj cirkulas, la motorkapo estos malsama, havante du sparkilojn por cilindro, aŭ ĝemelan sparkon, kaj la potenco devus leviĝi de la nunaj 510 ĉp al io ĉirkaŭ 625 ĉp.

Maserati nomas sian novan aŭreomodelon kiel la komencon de nova epoko, kaj konsiderante planojn jam anoncitajn kun forta emfazo de elektrizo - aldonaĵelektriko kaj hibridoj estas en la proksima estonteco de la marko - estas preskaŭ garantiita ke, kiel antaŭvidita. sur la 8C, aperas kiel ŝtopilo hibrido, kun elektrigita antaŭa akso - simila al la Ferrari SF90.

Jam kiel Alfa Romeo aŭ Maserati, la bona novaĵo estas, ke la projekto por ĉi tiu súper sporta aŭto ne restis en la tirkesto. Venu!