Malgranda, malpeza karoserio, agresema aspekto kaj potenca benzina motoro. Ĉi tiuj estas la necesaj ingrediencoj por bona poŝraketo kaj ĉi tiuj tri modeloj - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N kaj Volkswagen Polo GTI - plenigas ĉiujn ĉi tiujn "skatolojn".
Eble tial, estis demando de tempo antaŭ ol iu kunmetis ilin kaj "mezuri" kion ĉiu kapablas proponi. Kaj tio jam okazis, “la kulpo” de la jutuba kanalo Carwow, kiu donis al ni alian drag-vetkuron.
Sur papero, estas neeble indiki favoraton. Ĉiuj modeloj havas antaŭradan transmision kaj havas tre proksimajn potencojn, do maso povas ludi gravan rolon.
La Hyundai i20 N - kiun Guilherme jam flankenlasis por "marŝi flanken" ĉe la Kartódromo de Palmela - estas funkciigita de 1.6 T-GDi kun 204 ĉp. kaj 275 Nm kiu permesas al ĝi atingi 230 km/h kaj sprinti de 0 al. 100 km/h en nur 6.7s. Ĝi pezas 1265 kg (EU).
La Ford Fiesta ST havas 1,5 litrojn tricilindran motoron, kiu produktas 200 ĉp. kaj 290 Nm (la renovigita Fiesta ST, ĵus prezentita, vidis sian maksimuman tordmomanton altiĝi al 320 Nm), ciferoj kiuj permesas al ĝi atingi 230 km/h de maksimumo. rapide kaj iru de 0 ĝis 100 km/h en 6,5 s. En la triporda karoserio (tiu, kiun ni vidas en la video), la sola, kiu ankoraŭ permesas tian opcion, pezas 1255 kg (Usono).
Fine, la Volkswagen Polo GTI, kiu prezentas sin per turbobloko de kvar cilindroj kun 2,0 litroj kiu produktas 200 ĉp kaj 320 Nm de paro (la nova Polo GTI, kiu alvenos fine de la jaro, havos 207 ĉp).
Ĝi atingas 100 km/h en 6,7 s, ĝuste la sama rekordo kiel la i20 N, sed ĝi estas, el ĉio, tiu kun maksimuma maksimuma rapido: 238 km/h. Tamen, ĝi estas ankaŭ senkompare la plej peza modelo en la testo. Ĝi pezas 1355 kg (Usono).
Ni ne volas difekti vian surprizon kaj malkaŝi tuj, kiu superis en ĉi tiu testo. La asfaltaj kondiĉoj ne simpligis la taskon por iu el ĉi tiuj tri modeloj, sed la rezulto ne seniluziigas. Rigardu la videon: