Alpina B8 Gran Coupé , jen la nomo de la vizio de la fabrikanto specialigita pri la interpreto de BMW-modeloj por la Serio 8 Gran Coupé de la marko Munkena.
En tempo, kiam BMW jam laboras pri la kutima ĝisdatigo de meza vivo, Alpina ĵus prezentis al ni proponon, kiu tre proksimas al la BMW M8 Competition Gran Coupé.
Kiel kutime en la kreaĵoj de la kompanio kun sidejo en Buchloe, Bavario (Germanio), la bildo ne suferis gravajn ŝanĝojn kompare kun la Serio 8, sed prezentas unikajn detalojn, tipaj de la Alpina, kiuj donas al ĝi personecon, komencante de la koloro. de la karoserio, metala verdo specifa por Alpina.
Moviĝante al la malantaŭo, la emblemo de Alpina kaj kvar novaj cirklaj ellasiloj elstaras nature, anstataŭ la du geometriaj elsiltuboj trovitaj sur la BMW M850i Gran Coupé.
luksa kabano
Interne, la Alpina B8 Gran Coupé ne spertis gravajn ŝanĝojn, krom la novaj ledaj kovraĵoj (plurkoloraj disponeblaj), la subskribo Alpina en la grafikaĵoj de la cifereca instrumentpanelo kaj, kompreneble, la speciala plato, kiu aperas sub la komando. de la sistemo iDrive.
La dinamika potencialo ankaŭ estis levita al nova nivelo, danke al novaj Eibach-risortoj kaj dampiloj kun pli firma sento. La normaj stabiligildrinkejoj ankaŭ estis anstataŭigitaj per pli rigidaj kaj la bremssistemo ankaŭ estis plibonigita, nun estante en pagendaĵo de Brembo.
Krom ĉio ĉi, estas ankaŭ la malantaŭa diferencialo kaj la aktiva integra stirado, kiu permesas al la malantaŭaj radoj turniĝi ĝis 2,3º. Ĉio por pliigi la dinamikajn kapablojn de modelo, kiu nun havas eĉ pli da potenco.
Pli da dramo, pli da potenco
La "koro" de ĉi tiu Alpina B8 Gran Coupé estas la sama 4.4-litra du-turbo V8-bloko trovita en la BMW M850i Gran Coupé, sed danke al novaj piŝtoj, konsumado kaj ellasilo, du pli grandaj turboŝarĝiloj kaj nova motorkontrolunuo. kun nova injektomapo, nun produktante 621 ĉp kaj 800 Nm de maksimuma paro.
Ĉi tiu kresko de potenco de 91 ĉp kaj 50 Nm tradukiĝas en nivelo de rendimento kiu estas ankaŭ multe pli alta: la Alpina B8 Gran Coupé bezonas nur 3,4 s por akceli de 0 al 100 km/h kaj atingas 324 km/h de maksimuma rapido, kontraste al la 3.9s kaj 305 km/h anoncitaj de BMW por la M850i Gran Coupé. Kaj ĝi estas nur 0,2 s de la M8 Competition Gran Coupé en la klasikaj 0-100 km/h.
Ni lasis la plej malbonan por la lasta, la prezon. La nova Alpina B8 Gran Coupé nun estas aĉetebla kaj komenciĝas en Germanio je €161,200. Kiel bazo por komparo, estas grave memori, ke la BMW M850i Gran Coupé estas disponebla en nia lando kun prezoj ekde 152,000 eŭroj.