La unua 100% elektra aŭto produktita de Jaguaro, la I-Pace, estis prezentita ĉi-semajne al la mondo en viva elsendo. La ambicioj de la brita marko estas altaj por la I-Pace, kie la marko mem ne evitis provi ĝin kontraŭ la, ĝis nun, nur elektra SUV sur la merkato, la Tesla Model X.
Antaŭ la komenco de la Formulo E-etapo de la FIA ĉampioneco, kiu okazas ĉi-semajnfine ĉe la Aŭtodromo Hermanos Rodríguez en Meksikurbo, la Jaguar I-Pace alfrontis la Tesla Model X 75D kaj 100D en tir-vetkuro de la 0. je 100 km/h kaj denove je 0.
Panasonic Jaguar Racing teamŝoforo Mitch Evans estis elektita por la rado de la Jaguar I-Pace, montrante la akceladon kaj bremsan potencon de la unua pura elektra Jaguaro komparite kun la Tesla modeloj, kiuj estis movitaj fare de la ĉampiono de la IndyCar Serio, Tony Kanaan. .
En la unua defio, kun la Tesla Model X 75D, la venko de la Jaguar I-Pace estas nekontestebla. La protagonistoj denove ripetas la defion, ĉi-foje kun pli potenca versio de la Tesla modelo, sed la Jaguar I-Pace denove estas la gajnanto.
La I-Pace havas 90 kWh-litijonan kuirilaron, kun akcelo de 0 ĝis 100 km/h en 4,8 sekundoj, danke al la maksimuma potenco de 400 ĉp kaj tut-rado. Krome, ĝi kombinas sportan rendimenton kun gamo de 480 km (sur la WLTP-ciklo) kaj reŝarga tempo de ĝis 80% en 40 minutoj, kun rapida 100 kW rekta kurenta ŝargilo.
