LA Porsche Taycan Turbo S ĝi estas unu el la plej potencaj, sportaj kaj interesaj elektraj modeloj hodiaŭ. Chris Harris estas unu el la aŭtomobilaj ĵurnalistoj, kiuj plej "misuzas" la alt-efikecajn maŝinojn, kiuj pasas tra liaj manoj - ĉu la Taycan povas mezuri?
Tion la ŝatantoj de Top Gear (kaj pretere) baldaŭ povos malkovri, kiam Chris Harris kaj la Porsche Taycan reunuiĝos sur la aŭtoveturejo de la fama brita programo.
Kaj dum tiu tempo ne venas, ni havas ĉi tiun antaŭprezentan videon de la sekva epizodo de la 28-a sezono de Top Gear, kie ni povas vidi Chris Harris jam ĉe la komandoj de la plej potenca versio de la unua 100% elektra Porsche en la historio. (la Porsche Semper Vivus de 1900 havis brulmotorojn por funkcii kiel intervalpliiloj).
Kvankam la video estas mallonga, la vero estas, ke ni facile rimarkas, ke la kapabloj de la Porsche Taycan Turbo S ŝajnas esti vere impresinta Chris Harris.
Abonu nian Youtube-kanalon.
Kaj ne, ni ne nur parolas pri la kapablo de la Taycan Turbo S povi sinsekve ripeti profundajn startojn sen fandi la bateriojn. Se ĉi tiu funkcio ankaŭ imponis Chris Harris, laŭ tio, kion ni povis vidi, la kapablo de Porsche pritrakti la kurbojn ankaŭ motivigis lin (ŝirita) laŭdon.
Abonu nian bultenon
La Porsche Taycan Turbo S
Kiel ni jam diris al vi (kaj kiel vi verŝajne jam scias), la Porsche Taycan Turbo S estas la plej potenca el la Taycans (la amasiĝo de nomoj ankaŭ fordonas ĝin).
Kion ĉi tio signifas? Simpla, tio signifas, ke la du sinkronaj elektraj motoroj, kiuj ekipas ĝin, debetas a granda 560 kW (761 ĉp.) de potenco kaj 1050 Nm de tordmomanto — momentfotoj.
Nombroj, kiuj ebligas al vi plenumi 0 ĝis 100 km/h en nur 2,8 s (200 km/h alvenas en 9,8 s) kaj atingi altan 260 km/h de maksimuma rapideco. Fine, la kuirilaroj kun kapacito de 93,4 kWh donas al la Taycan Turbo S gamon de 412 km (WLTP).