La plej nova sudkorea armilo evoluigita de Albert Biermann defias modelojn de pli altaj segmentoj, en video publikigita de Kia mem. Alfrontas la Kia Stinger GT la nova Porsche Panamera, en la 3.0 litroj V6-versio, kaj la BMW 640i Gran Coupé.
Ni iru al la faktoj:
Kia Stinger GT : V6-motoro de 3,3 litroj kun 370 ĉp., 510 Nm de tordmomanto kaj tut-rado.
Porsche Panamera : V6-motoro de 3,0 litroj kun 330 ĉp., 450 Nm da tordmomanto kaj postradmovilo.
BMW M640i : Enlinia 6-cilindra motoro, 3,0 litroj kun 320 ĉp., 450 Nm da tordmomanto kaj postrada transmisio.
Ni jam havis la ŝancon ekzerci la novan Kia Stinger, kvankam en la plej modesta versio diésel, sed tamen ni neniam laciĝas laŭdi la veturadon kaj la dinamikon, kiujn proponas la modelo.
En la provo 0-100 km/h (pli precize 96 km/h, kio egalas al 60 mejloj hore), la Kia Stinger GT krevigas konkurantojn per 4,6 sekundoj , dum la Porsche Panamera restas ĉe la 5.14 sekundoj kaj la BMW 640i de la 5.18 sekundoj.
Kompare kun BMW, la Kia Stinger ĉiam estis supera en la diversaj dinamikaj provoj efektivigitaj, dum rilate al la Porsche ĝi nur perdis en la slaloma provo kaj kurbado ĉe alta rapido.
Kompreneble, la prezo de ĉiu el la modeloj ankaŭ estas tute malsama, kie la Kia Stinger GT kostas malpli ol duonon de iu ajn el la germanaj modeloj.
Ne estante aŭtoj de la sama segmento, ĉi tiu konfrontiĝo tamen eblas, ĉar en la usona merkato la reguloj pri kompara reklamado estas multe pli permesemaj ol en Portugalio. Ambaŭ modeloj defiitaj de la Kia Stinger GT apartenas al aliaj segmentoj, sed tio estas la intereso de la video afiŝita en la sociaj retoj de la sudkorea marko.