Ekde infanaĝo oni instruas al ni, ke elektran fajron oni devas batali per io ajn krom akvo. Tamen, ĉar ekzistas pli da elektraj aŭtoj kaj raportoj pri fajroj aperantaj, ni vidis, ke la elekto de fajrobrigadistoj por kontraŭbatali ĝin estas vere... akvo. Rigardu la ekzemplon de ĉi tio BMW i8.
La kazo en punkto okazis en Nederlando kiam BMW i8, ŝtopilo hibrido, komencis fumi en budo minacante ekbruli. Kiam ili alvenis al la loko, pro la multaj kemiaj (kaj ege brulemaj) elementoj, kiuj konsistigas la kuirilaron, la fajrobrigadistoj decidis, ke por estingi la fajron necesas recurri al "kreivaj" rimedoj.
La solvo trovita estis mergi la BMW i8 en ujo plena de akvo dum 24 horoj. Ĉi tio estis farita por ke la baterio kaj ĝiaj diversaj komponantoj malvarmiĝu, tiel evitante eblajn reŝaltiĝojn kiuj komencas esti tipaj en elektraj veturiloj.
Kiel estingi fajron en tramo? Tesla klarigas
Povas ŝajni freneza provi estingi elektran fajron per akvo, precipe konsiderante, ke tio estas bonega konduktilo de elektro. Tamen ŝajnas, ke ĉi tiu proceduro estas la ĝusta, kaj eĉ Tesla ellaboris manlibron indikantan akvon kiel la plej bonan manieron batali fajron, kiu influas la altatensian kuirilaron.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Laŭ la usona marko: "Se la kuirilaro ekbrulas, estas elmetita al altaj temperaturoj aŭ produktas varmon aŭ gasojn, malvarmigu ĝin per grandaj kvantoj da akvo." Laŭ Tesla, tute estingi la fajron kaj malvarmigi la kuirilaron povas postuli la uzon de ĝis 3000 galonoj da akvo (ĉirkaŭ 11 356 litroj!).
Tesla estas tia rekomendanto de uzado de akvo por batali eblan fajron en siaj modeloj, ke ĝi deklaras, ke la uzo de aliaj rimedoj nur estu uzata ĝis akvo estas disponebla. La marko ankaŭ avertas, ke la kompleta estingo de fajro povas daŭri ĝis 24 horojn, konsilante, ke la aŭto estu lasita "en kvaranteno".
Abonu nian Youtube-kanalon.