Dum festante 40 jarojn da rekta ĉeesto en la portugala merkato, 35 el ili en la gvidado — 22 el kiuj sinsekvaj —, Renault konigis la EKO-Plano , senprecedenca programo kiu celas helpi krei pli daŭrigeblan moviĝeblon en Portugalio.
Prefere desegnita por privataj klientoj (sed ne forgesante kompaniojn), la ECO-Plano estas dividita en kvin areojn: ECO Abate, Class Zero, ECO Charge, ECO Tour kaj ECO Mobility.
Laŭ Renault, la ĉefa celo malantaŭ la ECO-Plano estas financi la renovigon de la nacia aŭtofloto, kies averaĝa aĝo estas 12-13 jaroj, tiel kontribuante al pli daŭrigebla moviĝeblo kaj pli granda sekureco sur la vojoj. Kiel vi faros ĝin? En la sekvaj linioj ni klarigas ĝin al vi.
ECO Buĉado
Ekskluzive celita al privataj klientoj, la plano "ECO Abate" estis ellaborita de Renault kun la celo helpi renovigi aŭtomobilan aron, en kiu oni taksas, ke 2,5 milionoj da aŭtoj en cirkulado havas pli ol 12 jarojn.
Abonu nian bultenon
Per ĉi tiu plano, Renault ne nur intencas kontribui al pli daŭrigebla movebleco, sed ankaŭ al pliigo de la vojsekureco kaj eĉ de la ekonomio, permesante al konsumantoj tranĉi fakturojn pri bontenado kaj eĉ konsumo.
Ĉi tiu plano konsistas el financa subteno por la akiro de novaj aŭtoj, sendepende de la modelo aŭ motoro. Renault ankaŭ atentigas, ke rilate al elektraj kaj hibridoj, ĉi tiu subteno povas esti kombinita kun valoroj, kiujn povas doni la Ŝtato kaj kun aliaj kampanjoj, kiujn la marko povas disvolvi.
Tiel, post livero de unuo por reposedo en aĝo de 12 aŭ pli (kiu estos retirita el cirkulado), Renault proponos:
- €3,000 por la aĉeto de 100% elektra Renault;
- €2000 sur la aĉeto de hibrida Renault;
- €1,750 sur la aĉeto de Renault Diesel;
- 1 250 € sur la aĉeto de Renault LPG;
- 1000 € ĉe la aĉeto de benzina Renault (en Twingo la prezo estas 500 €).
Koncerne Dacia, la instigoj estos kiel sekvas:
- 800 € pri aĉeto de benzina Dakio;
- 600 € pri aĉeto de Dacia LPG;
- €450 sur la aĉeto de Dacia Diesel.
Klaso Nulo
Ankaŭ integrita en la ECO-Plano, la plano "Klaso Nulo" celas funkcii kiel instigo al daŭrigebla moviĝeblo.
Do, krom la 3000 eŭroj subteno por la aĉeto de a Renault Zoe antaŭvidita de la plano “ECO Abate”, kun la plano “Klaso Nulo”, Renault proponos al siaj klientoj aparaton Via Verde kun ŝarĝo je 200 eŭroj.
ECO Ŝarĝo
Kiel vi eble jam rimarkis, la ECO-Plano de Renault havas konsiderindan fokuson pri pliigado de instigoj aĉeti elektrajn veturilojn. Konsiderante tion, la plano "ECO Charge" intencas respondi al problemo, kiun ofte alfrontas uzantoj de elektraj aŭtomobiloj: la manko de ŝargaj stacioj.Clio gvidis dum sep sinsekvaj jaroj
Kun 10 649 ekzempleroj venditaj, la Clio estis, por la sepa sinsekva jaro, la plej vendita modelo en Portugalio, eĉ konsiderante ke ĝi estis la lasta jaro de komercigo de la kvara generacio.
Tiel, kun la plano "ECO Charge", Renault helpos plifortigi la elektran aŭtomobilan ŝargan reton, starigante 60 ŝargstaciojn en ĝia Dealership Network tra la lando (inkluzive sur la insuloj).
Malgraŭ troviĝi ĉe Renault-koncesioj, tiuj stacioj estos publike alireblaj, ofertante akcelitan ŝargon (22 kW) aŭ rapidan ŝargon (43 kW). Krome, la franca marko ankaŭ vastigos al 42 la nombron de Expert Z.E.-Centroj, specialiĝantaj pri la vendo kaj asistado de 100% elektraj aŭtoj, kaj kreos baterian riparcentron.
ECO Tour
Alia el la celoj de la ECO-Plano de Renault estas dispeli la dubojn kaj antaŭjuĝojn, kiuj ankoraŭ ĉirkaŭas elektran moveblecon, kaj ĉi tie la plano "ECO Tour" "eniros".
Fabrice Crevola, Ĉefoficisto de Renault PortugalioPor 2020, konservi la reprezentadon de la marko Renault en la portugala merkato kaj atingi almenaŭ 10% de totalaj vendoj kun elektraj kaj hibridaj modeloj estas la celoj, kiujn ni fiksis.
Kreita kun la celo klarigi kaj diskonigi elektran moveblecon, la "ECO Tour" baziĝas sur du iniciatoj. La unua konsistas el organizado de ekspozicioj en komercaj centroj en 13 urboj tra la lando, ekde februaro.
La dua implikas la promocio de seminarioj por kompanioj, kun la plej diversaj entoj ligitaj al elektra movebleco, Renault-partneroj kaj posedantoj de elektraj aŭtomobiloj.
ECO Movebleco
Fine, kun la plano "ECO Mobility", Renault intencas demokratiigi la aliron al operaciaj luproduktoj, proponante al privataj klientoj la samajn moviĝemajn solvojn kutime rezervitajn por kompanioj.
Sekve, klientoj povos elekti moveblan solvon, kiu ebligas al ili ĝui la aŭton sen devi aĉeti ĝin ĉe la fino de la kontrakto.