Ĝenerale, kiam oni parolas pri Toyota, estas tri modeloj, kiujn estas preskaŭ neeble ne mencii: la Corolla, la Hilux kaj fine la "eterna" Land Cruiser, la plej malnova el ĉi tiu japana triopo kaj ĝuste la modelo pri kiu ni parolas hodiaŭ. .
Origine liberigita la 1-an de aŭgusto 1951, ankoraŭ sub la Toyota nomo "Jeep BJ", la Land Cruiser havas nun 68 jarojn da kontinua produktado, kun grandskalaj eksportaĵoj komencantaj kun la 20 serio (konata kiel la BJ20) kiu vidis la lumon de la tago en 1955.
Se komence eksportaĵoj estis nur super 100 ekzempleroj/jaro, proksimume 10 jarojn post kiam ili komenciĝis (en 1965), la nombroj jam superis 10 mil ekzemplerojn jare.
Abonu nian Youtube-kanalon.
Nun, pli ol ses jardekojn post la lanĉo de la unua generacio, la Land Cruiser estas vendita en proksimume 170 landoj kaj regionoj tra la mondo, amasigante tutmondajn vendojn de 400,000 ekzempleroj ĉiujare, nun atingis la mejloŝtonon de 10 milionoj da unuoj venditaj tutmonde. .
Rakonto ankaŭ portugala
Uzita en kelkaj el la plej postulemaj laboroj kiujn aŭtomobilo povas peti (la Land Cruiser estas uzata en humanitaraj helpservoj en Afriko, en aŭstraliaj minejoj je 1600 metroj de profundo kaj eĉ en la rikoltoj de Kostariko je pli ol 3500 metroj de alteco) parto de la Tero. La historio de Cruiser ankaŭ pasas tra Portugalio.
Abonu nian bultenon
Fakte estas, ke la fabriko de Toyota Caetano Portugal en Ovar nuntempe produktas (ekskluzive) la serion Land Cruiser 70, modelon kiu, pli ol 30 jarojn post sia lanĉo, daŭre vendiĝas, kvankam nun nur en Sud-Afriko, kie daŭre pruvas sian kvalitoj.