La Nissan GT-R estis rivelita ĉe la Novjorka Aŭtekspozicio kun plibonigoj trans la tabulo.
Ekstere, la nova GT-R spertis kompletan senfaltigon. La pli larĝa antaŭa krado permesas pli bonan malvarmigon de la motoro, dum la mate kromaj finpoluroj alportas al ĉi tiu sporto unu el la plej karakterizaj dezajnosignaloj de Nissan. Laŭ la marko, la kapoto estis plifortigita por signife kontribui al stabileco ĉe altaj rapidecoj.
Sen rezigni la konatan sveltan formon de la GT-R, Nissan elektis karoserio kiu emfazas aerodinamikan efikecon kaj masuprenforton eĉ pli, danke en granda parto al la novaj flankaj ventoliloj apud la kvaropaj ellastuboj. Ene de la kajuto, la japana sportaŭto ricevis novan instrumentpanelon (kun "horizontala fluo" formato) kaj instrumentpanelo, kovritan per ledo.
VIDU ANKAŬ: Ni jam veturis la Morgan 3 Wheeler: bonega!
La du-turbo 3.8-litro V6-motoro nun produktas 565 ĉp. je 6,800 rpm kaj tordmomanton de 637 Nm. Ĉiu unuo estas manfarita de ununura majstra metiisto Takumi - li konas la teamon malantaŭ la produktado de la Nissan GT-R-motoroj.
La V6-bloko estas parigita al ses-rapideca duobla kuplila dissendo, kiu, laŭ la marko, daŭre disponigas la mekanikan ilarsenton kaj la konatan motorsonon GT-R kiu estas karakterizaĵo de ĝi.
Ene de la kajuto, Nissan garantias, ke ĉi tiu estas la plej komforta modelo ĝis nun, "kun nova sento de eleganteco kaj ĝentileco". La kontrolbutonoj de la rapidŝanĝo nun estas muntitaj sur la stirilo, dum la kajuto mem estas eĉ pli trankvila danke al novaj sonsorbaj materialoj.
"La nova GT-R provizas veturan sperton de adrenalino ĉiam, sur iu ajn vojo kaj por ajna tipo de ŝoforo. Kaj ni daŭre puŝas la limojn de kio estas superaŭto: la GT-R estas eĉ pli potenca ol antaŭe sed ankaŭ pli rafinita por porti la tutan veturan sperton al tute nova nivelo. Ni do fieras provizi niajn klientojn per tio, kion ni opinias la finfina GT kun elstara rendimento, freŝa ĝentileco kaj longa historio de vetkursukceso."
Hiroshi Tamura, Ĉefa Produktospecialisto por la GT-R.
La nova Nissan GT-R estos disponebla por antaŭmendo en Eŭropo ekde aprilo, kun la unuaj liveraĵoj planitaj por la somero.
