LA Toyota GR Yaris ĝi alvenas nur al Portugalio komence de 2021 kaj la atendotempo por meti niajn manojn sur ĉi tiun demonan estaĵon ŝajnas ne pasi pli rapide kiam ni komencas spekti videojn kiel ĉi tiu. En la plej bona tradicio de homologaj specialaĵoj, la GR Yaris estas balzamo meze de tiom da SUV-oj kaj la tuta diskuto ĉirkaŭ emisioj kaj elektrizo.
Eble ne havas multe da senco kompari ĝin kun la Honda Civic Type R , la ankoraŭ reĝo de varma luko “ĉio antaŭen”, sed estigas vetkuron... interesan, kiel vi vidos. Ne nur la Civic Type R restas la plej potenca el la "ĉio antaŭen", sed ankaŭ unu el, se ne la plej efika, transdonante la plenan forton de sia 2.0 l tetracilindraj nur al la antaŭaj radoj, parte danke al sia membloka diferencialo.
Ĝi havas preskaŭ 60 ĉp pli ol sia rivalo en la okazo, preskaŭ 400 cm3 pli kaj unu cilindron pli ol la GR Yaris. Ĝi respondas per du veturaksoj, ambaŭ kun memŝlosigaj diferencialoj, karakterizaĵo kiu povas esti fundamenta en ĉi tiu aparta tirvetkuro, ĉar vi povas vidi, ke pluvas "katoj kaj hundoj", kun la planko ĉiam tre malseka.
Toyota GR Yaris
Estas ankoraŭ 100 kg por disigi la du — verŝajne estos malpli, ĉar la valoro de la Civic Type R respondas al la modelo de 2017, kaj kun la revizioj operaciitaj en 2020, ĝi estis iom pli malpeza —, kun avantaĝo por la. plej malgranda el ili. Kaj fine, ambaŭ venas ekipitaj kun ses-rapidecaj manaj rapidumujoj.
Abonu nian bultenon
Ĉu la GR Yaris, kun siaj du veturaksoj, sukcesos surprizi la dominan Civic Type R pro la malfavoraj veterkondiĉoj?