Malgraŭ esti oficiale konfirmita de la administra direktoro de Skoda, Thomas Schäfer, antaŭ proksimume jaro, la kamioneto de la Skoda Fabia ŝajnas, laŭ ĉiuj aspektoj, ke ĝi malaperis, kiel antaŭeniras la retejo auto.cz, kiu citas el la ĉeĥa novaĵ-agentejo ČTK.
Laŭ tiu publikigo, la administrado de Skoda estos sendinta leteron al siaj dungitoj, kiu ne nur anoncas la finon de Fabia Break sed ankaŭ klarigas la kialojn malantaŭ ĉi tiu decido.
En tiu letero legeblas, ke “la normo Eŭro 7 draste akcelis la transiron al elektra moviĝeblo (...) do ni bezonas ne nur pli da elektraj aŭtoj, sed ankaŭ ni devas 'adiaŭi pli frue' al iuj el la brulmotoraj modeloj. . Do ni decidis investi en la estonteco kaj adiaŭi iujn brulmodelojn kiel la Skoda Fabia Combi”.
la fino de epoko
Se ĉi tiu ŝanĝo de planoj estas konfirmita, ĉi tiu decido markos la finon de epoko ĉe Skoda. Post ĉio, de kiam eniris la B-segmenton kun la Favorit, la ĉeĥa marko havis kamioneton-variaĵon de sia SUV.
Estis tiel kun Favorit, tiam jam "sub la ĉapelo" de la Volkswagen Group, kun Felicia kaj, kompreneble, kun Fabia laŭlonge de siaj tri generacioj, dum kiu Fabia Break amasigis 1,5 milionojn da unuoj venditaj kaj reprezentis 34% de la vendoj de la ĉeĥa modelo.
Kun la malapero de la Skoda Fabia Combi, la segmento B nun havas nur unu kamioneton, la Dacia Jogger, modelon, kiun la rumana marko asertas havi "la plej bonan en ĉiu kategorio: la longo de kamioneto, la spaco de monokamioneto kaj la aspekto de sportkamioneto” kaj kiun ni jam vidis vivas.