La germana eldonaĵo Auto Bild faris tion, kion ni ŝatintus fari, kunigante la du plej bonajn japanajn sportaŭtojn hodiaŭ en kapo-al-kapa survoje: Honda NSX kontraŭ Nissan GT-R.
Vizaĝo al vizaĝo, kiu estas multe pli ol simpla konfrontiĝo inter du markoj, ĝi estas generacia konfrontiĝo.Unuflanke ni havas la Nissan GT-R, sporto kies teknika bazo datiĝas de 2007 kaj kiu eble estas unu el la lastaj "ne-hibridaj" sportaŭtoj en la historio - la sekva GT-R laŭdire estas hibrida. . Aliflanke, ni havas la Honda NSX, sportaŭto kiu reprezentas la teknologian pinton de la aŭto-industrio kaj kiu estas sinjoro de la plej evoluinta transdono en la mondo, laŭ la marko.
NE MANDEDA: Kiam ni forgesas la gravecon translokiĝi?
La elektita loko estis la testcirkvito de la marko Continental, 3.8-km streĉado kiu funkcias kiel praktika laboratorio por testado de la pneŭoj de la marko en ekstremaj uzkondiĉoj.
Kiu venkis?
Ni ne komprenas la germanan (ŝalti Youtube-subtekstojn helpas...) sed la universala lingvo de nombroj diras al ni, ke la gajninto de ĉi tiu unu-kontraŭ-unu estis Honda NSX: 1 minuto kaj 31,27 sekundoj kontraŭ 1 minuto kaj 31,95 sekundoj de la Nissan GT-R.
Verdire, diri ke la Profunda NSX estas la gajnanto ne estas tute justa. La nombroj estas iom kruelaj analizitaj detale: la Honda NSX kostas duoble pli ol la GT-R (en Germanio), ĝi havas teknologian avantaĝon de preskaŭ 10 jaroj (kvankam la GT-R estis ĝisdatigita dum sia vivociklo) , estas ja pli potenca kaj vi nur gajnas ĉi tiun matĉon dum malabundaj 0,68 sekundoj.
Do estas vere, ke la Honda NSX estas pli rapida ol la GT-R sed diable... la geezer ankoraŭ scias kelkajn lertaĵojn!