Toyota GR Supra "amerika" kun 387 ĉp iris al la potenco banko. Ĉu kaŝitaj ĉevaloj?

Anonim

387 ĉp? Sed la Toyota GR Supra nur havas 340 ĉp... Jes, ĉi tiu estas la potenco-cifero anoncita por la GR Supra... en Eŭropo. Sed en Usono, kiel estis la kazo kun la "frato" BMW Z4 M40i, kaj danke al malsamaj emisionormoj ambaŭflanke de Atlantiko, ankaŭ estas la B58 kiu ekipas la japanan sportaŭton. vidu la nombron da ĉevaloj altiĝi al 387.

Kaj kompreneble, la usonanoj ne perdis tempon por konfirmi en elektra banko ĉu la 47 ĉp-gajno estas reala.

La lastan fojon, kiam ili prenis la Toyota GR Supra al elektra banko, "montris" ke la oficiala 340 ĉp. estis modesta. Fakte, estis pluraj kazoj, kaj en Usono kaj en Eŭropo, kie oni trovis, ke la B58 estis multe pli potenca ol anoncite.

Toyota Supra A90 2019

Pluraj estis la potencaj bankoj, kiuj mezuris ĉirkaŭ 340 ĉp... al la radoj. Konsiderante la transmisiajn perdojn, tio signifas, ke la sescilindra enlinia al la krankoŝafto liverus ion ĉirkaŭ 390 ĉp!

Ĉu la historio ripetiĝos kun ĉi tiu oficiala ĝisdatigo al 387 ĉp? Jen kion Aŭto kaj Ŝoforo volis malkovri, portante la Toyota GR Supra MY2021 (Modela Jaro) al la elektra banko:

Kiel ni povas vidi, Car and Driver prenis du Supras, la MY20 — la 340 ĉp-version — kaj la novan MY21, kun la anoncitaj 387 ĉp, por pli bone kompari la rezultojn de la du testoj.

Abonu nian bultenon

Konsiderante la rezultojn kiujn ni vidis en antaŭaj provoj, nesurprize, la 340 ĉp-versio registris tre sanajn 346 ĉp. (350 ĉp.) ĉe la radoj, alportante al pli ol 390 ĉp. ĉe la krankoŝafto. Kaj la nova Toyota GR Supra MY21? Ĝi ne eskapis la "tradicion": imponaj 388 ĉp. (393 ĉp.) al la radoj, kio signifas, ke la krankoŝafto liveras pli ol... 450 ĉp.!

Bone... Kvankam elektraj bankoj ne estas preciza scienco, pli da testoj baldaŭ aperos por konfirmi la rezulton de Aŭto kaj Ŝoforo. Kio ŝajnas nediskutebla estas, ke la B58, la ses cilindroj en linio superŝarĝita de BMW, ŝajnas havi la sanon por doni kaj vendi.

La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.

Legu pli