Post jam montri plurajn teasers de la estonta Maserati MC20, la itala marko decidis malkaŝi la Maserati Nettuno , la motoro kiu vigligos vian novan sportaŭton.
Plene evoluigita de Maserati, ĉi tiu nova motoro adoptas 6-cilindron 90° V-forman arkitekturon.
Ĝi havas 3,0 l-kapaciton, du turboŝarĝilojn kaj sekan puflubrikon. La fina rezulto estas 630 ĉp. je 7500 rpm, 730 Nm de 3000 rpm kaj specifa potenco de 210 ĉp/l.
Formulo 1 teknologio por la vojo
Kun 11:1 kunpremadproporcio, diametro de 82 mm kaj bato de 88 mm, la Maserati Nettuno havas teknologion importitan de la mondo de Formulo 1.
Abonu nian bultenon
Kia teknologio estas ĉi tio, vi demandas? Ĝi estas la noviga brula antaŭĉambra sistemo kun du sparkiloj. Teknologio evoluinta por Formulo 1, kiu unuafoje venas kun motoro destinita por ŝosea aŭto.
Tial, kaj laŭ la itala marko, la nova Maserati Nettuno havas tri ĉefajn atributojn:
- Antaŭbrulkamero: brulkamero estis poziciigita inter la centra elektrodo kaj la tradicia brulkamero, estante konektita tra serio da truoj speciale dizajnitaj por tiu celo;
- Flanka sparkilo: tradicia sparkilo funkcias kiel sekurkopio por certigi konstantan bruligadon kiam la motoro funkcias je nivelo kie la antaŭkamero ne estas postulata;
- Sistemo de duobla injekto (rekta kaj nerekta): kunligita kun premo de provizo de fuelo de 350 baroj, la sistemo celas redukti bruon je malalta rapido, malaltigi emisiojn kaj plibonigi konsumon.
Nun kiam ni jam konas la "koron" de la estonta Maserati MC20, ni nur bezonas atendi ĝian oficialan prezenton la 9an kaj 10an de septembro por ke ni povu ekkoni ĝiajn formojn.