Lanĉita, en sia nuna generacio, en 2015, la Suzuki Vitara , nuntempe transformita en interkruciĝon kaj ne tiom ĉiuterenon, komencas ricevi, kun la ĝisdatigo nun anoncita, novan fronton. Enkorpigita en nova antaŭa krado, restrukturitaj antaŭaj lampoj kaj restrukturitaj bufroj, kun malavara griza antaŭa sekcio.
Nova estas ankaŭ la dezajno de la radoj, la postlampoj - de nun kun LED-teknologio - kaj du novaj eksteraj koloroj.
Moviĝante al la interno de la kajuto, emfazo estas metita sur la pliiĝon de la kvalito de la tegaĵoj, dum la instrumentpanelo nun havas novan ciferecan koloran ekranon en la centro.
Pli modernaj motoroj kaj novaj teknologioj
Eĉ pli gravaj ol la estetikaj ŝanĝoj estas la evoluoj registritaj je la nivelo de la motoroj. Kun la Vitara anstataŭigante la jam malnovan 1.6 atmosferan 120 ĉp-benzinon, por la pli moderna 1.0 Turbo kun 111 ĉp - jam konata de la Swift -, konservante la konatan 1.4 Turbo kun 140 ĉp. Ĉio, kompreneble, kun benzino, kaj kun la ebleco havi tut-radojn, de la meza versio.
Koncerne teknologiojn, oni emfazas la enkondukon de solvoj, kiuj jam ekzistas ĉe iuj rivaloj, kiel la averto pri nevola foriro de la ŝoseo kun aŭtomata trajektoria korekto, rekono de trafiksignoj kaj monitorado de blindpunkto. Ĉio en ordo, ĉar li insistas pri reliefigi la Hamamatsu-markon, por proponi "la plej teknologie progresinta Suzuki iam ajn".
Vendo komenciĝas en septembro
Prezentita kiel ĝisdatigo por 2019, la renovigita Suzuki Vitara, tamen, trafas la merkaton poste ĉi-jare. Pli precize, en septembro, kaj por prezoj ankoraŭ netroveblaj.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon