En konferenco okazigita hieraŭ en Prago (kiu Razão Automóvel ĉeestis interrete), Skoda konigis siajn ambiciajn planojn ĝis 2030, prezentante "SEKVA NIVELO - ŠKODA STRATEGIO 2030".
Surbaze de tri "fundamentaj ŝtonoj" — "Pligrandigi", "Esplori" kaj "Engaĝiĝi" - ĉi tiu plano, kiel oni atendus, estas tre fokusita ne nur al dekarbonigo/redukto de ellaso, sed ankaŭ al la veto pri elektrizo. Tamen, estas la celo atingi la Top-5 en vendoj en la eŭropa merkato, kiu plej elstaras.
Tiucele, la ĉeĥa marko planas ne nur proponi plenan gamon en la pli malaltaj segmentoj, sed ankaŭ pli grandan nombron da 100% elektraj proponoj. La celo estas lanĉi almenaŭ tri pliajn elektrajn modelojn antaŭ 2030, ĉiuj el ili poziciigitaj sub la Enyaq iV. Kun ĉi tio, Skoda esperas certigi, ke inter 50-70% de siaj vendoj en Eŭropo respondas al elektraj modeloj.
Plivastigi sen forgesi "la domon"
Establita ene de la Volkswagen Grupo kiel la "lancopinto" por emerĝantaj merkatoj (ĝi estas la respondeca marko de la grupo por vastiĝo en tiuj landoj), Skoda ankaŭ havas ambiciajn celojn por merkatoj kiel ekzemple Hindio, Rusio aŭ Nordafriko.
La celo estas fariĝi la plej vendata eŭropa marko en ĉi tiuj merkatoj en 2030, kun vendoceloj celantaj 1.5 milionojn da unuoj/jare. La unua paŝo en ĉi tiu direkto jam estis farita, kun la lanĉo de la Kushaq SUV en la hinda merkato, la unua modelo de la ĉeĥa marko vendita tie sub la projekto "INDIA 2.0".
Sed ne pensu, ke ĉi tiu fokuso pri internaciiĝo kaj eŭropa pliiĝo igis Skoda "forgesi" la enlandan merkaton (kie ĝi estas "posedanto kaj sinjorino" de la vendotabulo). La ĉeĥa marko volas igi sian hejmlandon "fujo de elektra movebleco".
Tiel, ĝis 2030 la tri Skoda fabrikoj produktos komponantojn por elektraj aŭtoj aŭ la modeloj mem. Baterioj por la Superb iV kaj Octavia iV jam estas produktitaj tie, kaj komence de 2022 la fabriko en Mladá Boleslav komencos produkti bateriojn por la Enyaq iV.
Senkarbonigi kaj skani
Fine, "SEKVA NIVELO - ŠKODA STRATEGIO 2030" ankaŭ fiksas celojn por la senkarbonigo de Skoda kaj ĝia ciferecigo. Komencante de la unua, ĉi tiuj implicas garantii en 2030 redukton de averaĝaj emisioj de la intervalo de 50% kompare kun 2020. Krome, la ĉeĥa marko ankaŭ planas simpligi sian gamon je 40%, investante, ekzemple, en redukto de ellaso. .nedeviga.
Malkovru vian sekvan aŭton
Fine, en la kampo de ciferecigo, la celo estas alporti la maksimumon de la marko "Simply Clever" al la cifereca epoko, faciligante ne nur la ciferecan sperton de konsumantoj sed ankaŭ aferojn tiel simplajn kiel ŝargado de elektraj modeloj. Por tio, Skoda kreos la "PowerPass", kiu estos disponebla en pli ol 30 landoj kaj uzebla en pli ol 210 mil ŝarĝaj stacioj en Eŭropo.
Samtempe, Skoda vastigos siajn virtualajn koncesiojn, fiksinte celon, ke unu el kvin modeloj venditaj en 2025 estos vendita tra interretaj kanaloj.