Tramoj kaj aŭtovojoj kutime ne estas la plej bona kombinaĵo, precipe sur la senlimaj sekcioj de la aŭtovojo, sed la 646 ĉp. (en superakcelo) kaj 250 km/h maksimuma rapideco de la. Audi RS e-tron GT ŝajnas esti tute trankvila en ĉi tiu medio.
Eĉ sciante, ke la unuo uzata en ĉi tiu video de la kanalo Automann-TV estas ekipita per vintraj pneŭoj - ne la plej indikitaj por konfirmi la oficialajn rendimentajn nombrojn - la RS e-tron GT impresas pro siaj akceloj kaj pro la relativa facileco per kiu ĝi atingas sian maksimuman rapidecon de 250 km/h.
Kaj kiel ni povas vidi, ĉe la komandoj de la nova Audi electric, ĝi ŝajnas ne okazi... nenio!
La rafinado kaj silento surŝipe impresas eĉ kiam la rapideco pafas preter 200 km/h aŭ kiam la ŝoforo premas la akcelilon por mezuri 100-200 km/h.
Cetere, ĝi sendas 100-200 km/h en nur 7.1s, pli bone ol multaj povas administri 0-100 km/h - impresa...
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ akiras la kuraĝon komenci la tagon, estu ĝisdatigita kun amuzaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.