LA bajtono estas ĉina noventrepreno fondita de iamaj BMW kaj Nissan-oficuloj, kaj volas konstrui altkvalitajn elektrajn kaj inteligentajn veturilojn. Ĉe CES ĝi prezentis la finan internon destinitan por sia unua produktmodelo.
Ĉi tio estos la M-bajto , elektra interkruciĝo, sed la fokuso estas tute sur la interno — ne estas malfacile vidi kial... Se ni povus trovi la 17″ ekranon de Tesla grandega, kio pri la 48″ kurba ekrano Byton M-bajto?
Nomita SED (Shared Experience Display), havanta 48″, ĝi estos la plej granda ekrano ĝis nun metita en produktadaŭton. Byton anoncas, ke la lokigo de ĉi tiu masiva ekrano ne influas la vidlinion de la ŝoforo, aŭtomate adaptas la brilecon depende de lumkondiĉoj kaj kapablas plenumi ĉiujn sekurecpostulojn, eĉ en la okazo de kolizio.
Mirinde, la 48″ SED ne estas la sola ekrano ene. Por kontroli ĝin, ekzistas du pliaj tuŝekranoj: 7″ Ŝofor-Tabuleto poziciigita... sur la stirilo, kaj 8″ Tuŝ-kuseneto sur la centra konzolo.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.