La nova Mazda MX-5 estos konata nur en 2015, sed festante sian 25-an datrevenon, Mazda proponas donacon malkaŝante la venontgeneracian ĉasion en Novjorko, verŝajne la grupo de komponantoj, kiuj plej kontribuis al difini la esencon de. la ikoneca ŝoseo.
En la malkaŝa bildo prezentita, la tiel nomata Skyactive Chassis, kvankam tute nova, restas antaŭvideble konata. Kiel estis la kazo ekde la unua generacio, la estonta Mazda MX-5 konservas la arkitekturon de siaj antaŭuloj. Antaŭa longituda motoro, metita tuj malantaŭ la antaŭa akso kaj, kompreneble, malantaŭa stirado. Antaŭe ni trovas pendan skemon kun supermetitaj trianguloj, dum malantaŭe ĝi estas multliga tipo. Videbla estas enlinia 4-cilindra motoro, kaj la MX-5 estas atendita uzi la konatajn 1.5 kaj 2.0.
MX-5 estas sinonimo de facilmoveco, amuzo kaj... malpezeco. Kvankam sufiĉe malpeza, kun la baza versio ŝarganta 1150kg (EU-normo), la evoluo dum la 3 generacioj de la MX-5 aldonis nedezirindajn 120kg kompare kun la originalo. La 4-a generacio inversigas la tendencon. La celo de la marko estas tranĉi 100kg de la nuna, proksimigante ĝin al la pezo de la originala MX-5. Kion Mazda garantias estas 50/50 pezo-distribuo, malalta momento de inercio kaj ankaŭ la plej malalta centro de gravito de iu ajn MX-5.
Ni ankoraŭ havas alian jaron por atendi la novan MX-5, sed antaŭ...
Ĉi tiu estas la nova Mazda MX-5 25-a Datrevena Eldono, kaj kiel la nomo implicas, ĝi estas speciala limigita eldono memoriga de tiel grava dato. Nuntempe oni scias nur, ke 100 ekzempleroj estos disponeblaj por la usona merkato.
Komencante de tio, kion la okulo vidas, la MX-5 25-a Datrevena Eldono estos disponebla ekskluzive en unu koloro, nomata Soul Red Metallic. Brila nigro kontrastas ĉi tiun viglan nuancon, kovrante la A-kolonojn, antaŭglaca kadron, retrospegulojn kaj la retireblan metalan tegmenton. La optiko ankaŭ estis mallumigita kaj la 17-colaj radoj estas pentritaj en malhele metalgrizo.
La interno estas pli malpeza, kun migdalledaj sidlokoj kaj pordotajlado. La stirilo, manbremso, mantransdono kontrolo kaj brapogiloj, aliflanke, estas en nigra ledo. Aliaj dekoraciaj detaloj recurre al tono simila al likva metalo, kaj la brila nigro reaperas sur la seĝdorsoj kaj stirilaj brakoj. Ruĝa kudrado servas kiel kontrasto al la neŭtralaj tonoj de la interno kaj la MX-5 25-a Datrevena Eldono estas ekipita ekskluzive per aluminiaj pedaloj.
La detalo, kiu finas elstari en la interno, estas la mane pentrita instrumentpanelo. Komencante kun ruĝa kiel la baza koloro, gradiento sur Piano Black estas supermetita, kio signifas, ke ne devus esti 2 modeloj kiuj estas tute identaj. Aspergita sur la interno kaj ekstero, ekzistas ankaŭ la memorsimbolo de la 25-a datreveno de la MX-5.
Sed kio igas ĉi tiun specialan eldonon elstari de tiom da aliaj, kiujn la MX-5 kutime havas, estas la ekstra atento donita al la konstruado de la 2-litra motoro, ekskluziva de ĉi tiu memoriga eldono. Piŝtoj, bieloj kaj inercirado estas mane elektitaj. Mi volas kredi, ke la toleremoj devas esti jam sufiĉe postulemaj en la muntado de la motoro, kiun ni povas trovi en la MX-5, sed laŭ Mazda, por ĉi tiu limigita eldono, nur la partoj, kiuj prezentas la plej bonan ekvilibron kaj la malplej pezon. estos elektita por ekipi la motoron. .
La rezulto estos, laŭ Mazda, motoro eĉ pli energia kaj preta esti ekspluatata en ĉiuj reĝimoj. La MX-5 25-a Datrevena Eldono ekipita per mana dissendo venos ekipita per skusorbiloj Bilstein, kaj, kiel menciite, nur venos ekipita per 17″ radoj kun la kaŭĉuko provizita de Bridgestone per la Potenza RE050A 205/45 R17.
