Ŝargado de elektra aŭ hibrida aŭtomobilo ĉe servostacio de la reto Mobi.E fariĝis pli multekosta ekde la 1-a de majo, kiam Mobi.e komencis ŝargi merkatagentojn kotizon kiel la Administra Ento de la Elektra Moviĝeca Reto (EGME).
Sendepende de la potenco kaj ŝarĝotempo, kotizo de 16.57 cendoj ĉiam estos aplikata al ŝargpunktofunkciigistoj (OPC) kaj elektroprovizantoj por elektra movebleco (CEME).
Kontoj faritaj, por uzantoj, tio tradukiĝas al pliigo de 33,1 cendoj por ĉiu ŝarĝo farita ĉe unu el la pli ol 1650 publikaj ŝargaj stacioj administritaj de Mobi.E.
Ĉi tiu kotizo jam estis antaŭvidita ekde kiam oni komencis pagi ŝarĝojn ĉe publikaj pagtelefonoj, sed ĝi nur nun estas ŝargita.
Laŭ la Reguliga Aŭtoritato pri Energiaj Servoj (ERSE), "ĉi tiuj tarifoj reprezentos inter 4% kaj 8% de la fina prezo pagita de UVE" kaj estos "korpigitaj al la fina prezo pagita de uzantoj de elektraj veturiloj kiuj uzas la elektran moveblecon". reto”.
Citita de Dinheiro Vivo, Luís Barroso, prezidanto de Mobi.E, memoras, ke ĉi tiu kontribuo estis difinita de la energireguladoro (ERSE) sed nur malfermas la pordon al ŝanĝoj "se la percepto de uzantoj kaj merkataj agentoj estas konfirmita".
Parolante al la menciita eldonaĵo, Henrique Sánchez, gvidanto de la asocio UVE, malkaŝas, ke "la aplikado de la kotizo estu farita por la konsumita energio kaj ne por fiksa sumo" kaj memoras, ke "kiu pli portas devas pagi proporcie, tiel ke ne damaĝi la uzantojn kun malpli da ŝargkapablo en sia elektra veturilo”.