Fervoruloj de la bavara marko longe salivas super posteulo de la BMW M1. Nu, la novaĵo ne estas kuraĝiga.
Produktita de BMW inter 1978 kaj 1981, en kvanto kiu ne superis 460 aŭtojn, la BMW M1 estas nuntempe unu el la plej aviditaj klasikaj BMW. Kaj ne estas malfacile vidi kial.Produktado estis komence delegita al Lamborghini, sed pro plejparte financaj kialoj, BMW finis akcepti tiun taskon - nur la rakonto kiu kaŭzis la sportaŭton donus apartan artikolon.
SPECIALA: La plej ekstremaj sportaj kamionetoj iam ajn. BMW M5 Touring (E61)
Aldone al estado dizajnita fare de Giorgetto Giugiaro, la BMW M1 estis la unua produktada BMW provizita per mezmotora, 3.5-litro enlinia sescilindra Twin Cam-bloko poziciigita ĵus malantaŭ la antaŭaj sidlokoj. Kaj se la ŝoseaj versioj estis limigitaj al 277 ĉp, la legenda M1 Procar atingis 470, kaj postaj konvertiĝoj de tiuj, superŝarĝitaj, superis 850 ĉp de potenco.
En 2008, la dezajnosekcio de BMW lanĉis la M1 Homage, omaĝon al la origina modelo, 30 jarojn post sia lanĉo.
Ekde tiam, estis onidiroj montrantaj al posteulo de la M1, sed ĝis nun ne ekzistas perspektivoj kiuj realiĝos. Oni konjektis, ke la BMW i8 povus servi kiel bazo por tio, ĉar ĝi ankaŭ metas la varmecan motoron malantaŭ pasaĝeroj, sed BMW ankaŭ fermis tiun pordon.
Tamen, dezajnisto Rain Prisk donis liberan bridon al sia imago kaj dizajnis la ikonecan germanan kupeon en du malsamaj versioj: unu preparita por ekstervojaj aventuroj kaj, ĉe la kontraŭa fino, alia multe pli proksime al la grundo. Vi decidas...