Se vi ne estis distrita, vi jam rimarkis la polemikon pri la titolo de la plej rapida aŭto en la mondo. Antaŭ ne multaj semajnoj la SSC Tuatara postulis ĉi tiun titolon, kun kapturna (averaĝa) rapideco de 517,16 km/h, ŝprucante la 446,97 km/h de la Koenigsegg Agera RS atingita en 2017.
Kelkajn tagojn poste, diskutado eksplodis kiam la konata youtuber Shmee150 defiis tiun saman rekordon post zorgema analizo de la oficiala eldonita kuro-video — duboj jam estis levitaj antaŭe en diskutfadeno en Reddit kaj ankaŭ de membroj de la Koenigsegg Registro. .
Pluraj videorecenzoj poste, same kiel tiom da aliaj oficialaj anoncoj de SSC Nordameriko kaj Dewetron (la provizanto de GPS-mezuriloj), Jared Shelby, la fondinto kaj Ĉefoficisto de SSC, afiŝis vidbendon kie ili revenus por kuregi, por pruvi, preter ia dubo, ke la Tuatara havas ĉion necesan por esti la plej rapida aŭto en la mondo.
Nu, la afero estas, ke, por ĉiuj intencoj, la SSC Tuatara ne plu estas la plej rapida aŭto en la mondo. Koenigsegg, ĉiam oportuna, decidis memori, en sia fejsbuka paĝo, ke Agera RS ankoraŭ estas, markante la trian datrevenon de la historia momento.
Datreveno kiu havis neniun kialon esti festita, ĉu la SSC Tuatara rekordo estis valida. La publikigo de Koenigsegg tiel akiras plian gravecon, ĉar ĝi montras al ni, ke la sveda fabrikanto ne rekonas la supozitan rekordon de la SSC Tuatara. Koenigsegg, interese, neniam venis por gratuli SSC Nordamerikon pri fiksado de la rekordo.
Abonu nian bultenon
Ruĝa Milito
La milito por la plej rapida aŭta titolo de la mondo ŝajnas furiozi post la tuta diskutado ĉirkaŭ la vetkuro SSC Tuatara, kun du pliaj postulantoj al la trono.
Koenigsegg Jesko Absolut
Koenigsegg estas unu el ili, jam konigis la Jesko Absolut, specialan version de ĝia lasta hiperaŭto, ankaŭ promesante pli ol 500 km/h. La alia svatanto estas Hennessey Venom F5, ankaŭ usona de origino kiel SSC Tuatara, kiu ne tute ignoris la polemikon pri sia samlandano, ankaŭ recurrinte al sociaj retoj por pruvi: