La Eŭropa Komisiono ĵus sonoris ĉe la oficejoj de aŭtofabrikistoj ĉeestantaj en la Eŭropa Unio. Kaj ĉio ĉar, laŭ Automotive News Europe, eŭropaj gvidantoj volas trudi 30%-redukton de la emisio de ĉiuj novaj, pasaĝeraj kaj komercaj aŭtoj ĝis 2030. Ĉi tio, prenante kiel referencon la valorojn, kiuj estos registritaj en 2021.
Laŭ la samaj fontoj, la Eŭropa Komisiono (EK) eĉ intencas fiksi mezan celon de 15% redukto, baldaŭ por 2025. Ĉi tio, kiel maniero devigi konstruistojn komenci, ekde nun, fari la respektivajn investojn.
EU subtenas Elektran Veturilon kun miliardo
Aliflanke, kaj kontraŭe, la eŭropaj aŭtoritatoj ankaŭ intencas akceli la efektivigon de la Elektra Veturilo (EV). Precipe, per investo je la ordo de 800 milionoj da eŭroj, kreskigi la reton de ŝargaj stacioj, krom pliaj 200 milionoj da eŭroj, intencitaj por helpi la disvolviĝon de kuirilaroj.
Krom ĉi tiuj mezuroj, la Eŭropa Komuumo ankaŭ akceptas iri antaŭen kun kreditsistemo por elektraj kaj malaltemisaj veturiloj, kiel ekzemple ŝtopeblaj hibridoj. Ankaŭ kiel maniero helpi konstruistojn superi la difinitajn celojn, se ili inkluzivas en sia oferto pli grandan nombron da nulemisaj veturiloj, super tiuj kondiĉitaj de la regulistoj.
Tamen, malgraŭ esti praktike preta, ĉi tiu propono ankoraŭ devos esti aprobita de la membroŝtatoj kaj de la Eŭropa Parlamento, tiel plenumante procezon, kiu kutime daŭras pli ol unu jaron. En ĉi tiu specifa kazo, la opozicio de registaroj kiel Germanio jam estas konata. Kies fabrikistoj deziris redukton je la ordo de 20%, dum ili petis, ke la plenumado estu dependa de la akcepto de elektraj veturiloj fare de la publiko.
Cetere, la Eŭropa Aŭtomobila Asocio de Fabrikistoj (ACEA) jam deklaris, ke la celo de redukto de 30% ĝis 2030 estas "troe defia" kaj "tre agresema".