La nova sep-loka SUV de Jeep estis prenita en norda Svedio, en vintra testado, kun ĉi tiuj spionfotoj (nacie ekskluzivaj ĉe Reason Automobile) estante la plej malkaŝaj el la nova modelo ĝis nun.
Ĝi jam estis kaptita en provoj en Brazilo kaj Italio pasintjare, sed ĝis nun, ĝia malantaŭa volumo ĉiam estis kaŝita sub kruda kamuflaĵo, kio malebligas vidi ĝiajn konturojn.
Nun, por la unua fojo, ni vidas la definitivajn konturojn de la plilongigita malantaŭa volumo, kvankam ĉi tiuj testprototipoj ankoraŭ havas provizorajn elementojn, kiel videblas el siaj postlampoj.
Kaj iru tri
Ĝi estas la tria sep-loka Jeep SUV estanta konata en la lastaj tempoj. Unue, ni ekkonis la masivan Grand Wagoneer, la novan supro de la marko, sen intenco alporti ĝin al Eŭropo.
Abonu nian bultenon
Pli lastatempe ni konas la novan Grand Cherokee L, la senprecedencan sep-loĝan version de la Grand Cherokee kaj ĉi tiu, jes, devus veni al ni, estante bazita sur eŭropa aparataro (ĝi uzas modifitan version de la platformo Alfa Romeo Stelvio).
Kaj ĉi-jare, dum la dua duono, ni vidos ĉi tiun alian sep-loĝan sportkamioneton de Jeep, la plej malgranda el ĉiuj, derivitan de la Compass nuntempe vendata.
Ĉu "Granda Kompaso"?
Kvankam ĝi venas rekte de la Jeep Compass - ĝi estas, por ĉiuj intencoj, ĝia sep-loka versio - ĉio montras al ĝi adoptanta distingitan nomon (ĝi ne devus esti nomita Grand Compass) same kiel distingan aspekton. Tio estas, la sama strategio kiel pluraj de ĝiaj rivaloj en la segmento.
Rivaloj kiel la Skoda Kodiaq kaj Peugeot 5008 aŭ la Land Rover Discovery Sport kaj Mercedes-Benz GLB.
Kiel ni povas vidi en la spionfotoj, la nova sep-loka Jeep SUV, kompare kun la drivanta kvin-loka Kompaso, estas sufiĉe pli longa. Ne nur la aksdistanco estas pli longa, sed ankaŭ la malantaŭa interspaco kreskis. Ĉio por povi akomodi trian vicon da sidlokoj.
Kvankam ekstera estetika diferencigo estas antaŭvidita kun la Kompaso, interne ili estas atendite kundividi multe de la interno (paŭzostreko kaj stirilo, ekzemple).
Koncerne al motoroj, onidiroj notas la uzon de la 1.3 Turbo (jam en la Kompaso) en la varianto de 180 ĉp, kaj ankaŭ de nova dizelmotoro, kun 2.0 l kaj 200 ĉp.
Restas konfirme ĉu, kiel la Kompaso, ĉi tiu nova sep-loka sportkamioneto adoptos la ŝtopilon hibridan potenco-trajnon. 4xe.