Malkaŝite antaŭ proksimume unu jaro kaj kun la "misio" preni la lokon de Huracán Performante, la nova Lamborghini Huracán STO ne kaŝas sian fokuson sur traka rendimento.
Eble tial niaj kolegoj ĉe Sport Auto decidis porti ĝin al ĝia "natura vivejo" kaj malkovri kion ĝi havas por oferti en la germana cirkvito en Hockenheim.
Surpapere ĉio promesas memorindan agadon. Malpli pezo de 43 kg (seka pezo estas 1339 kg), postrada transmisio, eĉ pli efika aerodinamiko, pli larĝaj trakoj, pli rigidaj arbustoj, specifaj stabiligiloj, ĉiam kun la sistemo Magneride 2.0, stirado al la malantaŭaj radoj kaj eĉ ni faris' eĉ ne parolas pri la motoro.
Ĉi tio estas nature aspirata 5.2 V10, kiu liveras enormajn 640 ĉp. je 8000 rpm kaj 565 Nm da tordmomanto je 6500 rpm. Ĉio ĉi ebligas atingi 100 km/h en 3s, 200 km/h en 9s kaj maksimuma rapido de 310 km/h.
Kiel vi kondutis survoje?
Nu, malgraŭ ĝia tuta "arsenalo", la Huracán STO nur sukcesis esti 0.4s pli rapida ol la "normala" Huracán Evo. Entute ĝi prenis 1 min 48,6 s por la Lamborghini Huracán STO testita fare de Sport Auto por vojaĝi la germanan trakon.
Ĉi tiu valoro estas konsiderinde malproksima de la tempo akirita de la plej rapida aŭto testita de tiu publikigo en tiu cirkvito - la McLaren Senna kun 1min40.8s. Ankaŭ antaŭ la itala superaŭto estas modeloj kiel ekzemple la McLaren 720S (1min45.5s) kaj la Mercedes-AMG GT R (1min48.5s).
En "defendo" de la Huracán STO - kiu estis ekipita per Bridgestone Potenza Races - indas memori, ke iuj el la rivaloj de la itala modelo alfrontis la cirkviton en pli varmaj tagoj, faktoro kiu povus esti decida en ĉi tiu "milito" por la rondirtempoj.