Necesis kvin jaroj da prototipaj prezentoj por generi suspenson pri la fina rezulto, sed la Lamborghini Urus ĝi estis jam malkaŝita antaŭ pli ol tri monatoj, en monda prezento al la gazetaro.
Lamborghini estis unu el la malmultaj markoj ankoraŭ ne kapitulacis al SUV-modo, sed ĝi malaperis. Hodiaŭ, ĉi tie en Ĝenevo, ni finfine povis vidi "vive kaj en koloro", kaj de proksime, kio fakte estas Lamborghini Urus.
Kio plej elstaras estas la grandegaj dimensioj de la modelo, kiu nature ne kaŝas la trajtojn fidelajn al la modeloj de la itala fabrikanto.
Ne surprize, la Lamborghini Urus dividas platformon - la MLB - kun la Bentley Bentayga, la Audi Q7 kaj la Porsche Cayenne, sed ĝi diferencas de ili en ĉio alia.
La pli ol du tunoj havas 440 mm ceramikajn diskojn kaj 10-piŝtajn bremsojn sur la antaŭa akso, por sukcesi senmovigi la grandegan modelon. Ĉi tiuj estas fakte la plej grandaj bremsoj por ekipi produktan aŭton.
rapida SUV kiel superaŭto
La bloko estas la 4.0 litroj V8 kun du turboj, kiu reklamas 650 ĉp kaj 850 Nm de paro. , kiu igas Urus kapabla prezenti nombrojn indaj je supersportaŭto: 3,59 sekundoj de 0 ĝis 100 km/h kaj 300 km/h maksimuma rapideco.
La interno estas, kompreneble, kion ni povus peti de Lamborghini. Luksa, teknologia kaj detale. Por la cetero, la diferencoj estas por la malantaŭaj sidlokoj, kiuj povas agordi por du aŭ tri sidlokoj, kaj por la pakujo, kun kapablo de 616 litroj.
Abonu nian jutuban kanalon , kaj sekvu la videojn kun la novaĵoj, kaj la plej bona de la Ĝeneva Aŭtospektaklo 2018.