Origine liberigita en 2015, la dua generacio de Jaguaro XF ĝi nun estis la celo de la "tipa" mezaĝa restiligado, tiel plifortigante siajn argumentojn por alfronti la ĉiam ferocan konkurencon de modeloj kiel la BMW 5 Serio, Audi A6 aŭ la ankaŭ reviziita Mercedes-Benz E-Class.
Ekstere, la renovigo estis iom diskreta, kie Jaguaro vetas je "evoluo en kontinueco" prefere ol totala revolucio. Tiel, ĉe la fronto, la XF ricevis novan kradon, novajn antaŭajn lampojn kun hela LED-signaturo kiu formas duoblan "J" kaj ankaŭ novan bufron.
Ĉe la malantaŭo, la ŝanĝoj estas limigitaj al la nova bufro kaj paro de postlampoj kies dezajno ankaŭ estis reviziita.
Interne estas (multe) pli da novaĵoj
Se ekstere la renovigo de Jaguar XF povas esti priskribita kiel iom timema, interne la situacio estas tute inversigita, kaj estas eĉ malfacile trovi similecojn inter ĉi tiu renovigita versio de la XF kaj tiu kiu antaŭis ĝin.
Abonu nian bultenon
La ĉefa "kulpulo" de ĉi tiu revolucio ene de la Jaguar-modelo estas, ĉefe, la nova infotainment-ekrano. Kiel la reviziita F-Pace, ĉi tiu mezuras 11.4", ĝi estas iomete kurba kaj rilatas al la nova Pivi Pro-sistemo.
Kongrua kun Apple CarPlay kaj Android Auto, ĉi tiu sistemo ankaŭ ebligas al vi konekti du saĝtelefonojn samtempe per Bluetooth kaj plenumi forajn programajn ĝisdatigojn (trans-aeraj). Ankaŭ en la teknologia ĉapitro, la revuo XF havas sendratan ŝargilon, ciferecan instrumentpanelon de 12,3” kaj Head-Up Display.
Krome, ene de la XF ni ankaŭ trovas novajn ventoligajn kontrolojn, reviziitajn materialojn kaj eĉ kabanan aerjonigan sistemon.
Kaj la motoroj?
Same kiel en la interno, al la mekanika ĉapitro ne mankas novaj funkcioj por la Jaguaro XF, pro tio ke la brita marko utiligis ĉi tiun restiligon por revizii (kaj simpligi) la proponon de motoroj por sia modelo.
Entute, la gamo Jaguar XF konsistas el tri ebloj: du benzino kaj unu dizelo, ĉi-lasta asociita kun mild-hibrida sistemo de 48V.
Komencante per la Diesel-motoro, ĝi konsistas el 2.0 l kvarcilindra motoro kaj liveras 204 ĉp kaj 430 Nm, valoroj kiuj povas esti senditaj ekskluzive al la malantaŭaj radoj aŭ al la kvar radoj.
La benzina oferto baziĝas sur 2.0 l kvarcilindra turbo en du potenconiveloj: 250 ĉp kaj 365 Nm aŭ 300 ĉp kaj 400 Nm. potenca nur disponeblas kun tutrado.
Kiam alvenas?
Kun livero de la unuaj unuoj planita por komenco de la venonta jaro kaj mendoj jam malfermitaj en Britio, la prezo de la reviziita Jaguar XF en nia merkato kaj la dato de ĝia alveno restas malkaŝitaj.