Ni pli kutimas vidi Ironman (Iron Man) aŭ Tony Stark stiranta modelojn de Audi, sed ilia reala alterego Robert Downey Jr. fiksis sian atenton sur ĉi tiu mirinde bela. 1974 BMW 3.0 CS (E9).
Kiel vi povas vidi, ĝi ne estas en sia origina stato, estinte modifita de SpeedKore Performance. Ĝi estas unua por la firmao, ĉar ĝi estas ĝia unua ne-amerika modifita aŭto.
Tamen, ĝi ne estas la unua aŭto, kiun ili modifis por Robert Downey Jr. Ili ankaŭ estis tiuj, kiuj laboris pri sia Ford Mustang Boss 302 de 1970, kaj ankaŭ respondecis pri la Chevrolet Camaro de 1970, kiun la aktoro proponis al sia kolego Chris Evans... Jes. , ĉi tiu, kapitano Ameriko.
Por stilo...
Se estas unu afero, por kiu SpeedKore estas konata, ĝi estas por esti specialistoj pri karbonfibro, tamen, la BMW 3.0 CS de RDJ konservas la ŝtalan korpon de la origina modelo, estinte restaŭrita de la firmao.
Tamen, karbonfibro ankoraŭ ĉeestas. Vi povas vidi ĝin sur la kutima antaŭa antaŭtuko, flankaj jupoj kaj malantaŭa bufro. Aldonoj kiuj generas interesan kromatan kontraston kun la oranĝa karoserio.
Ekstere, ni ankaŭ vidas la novajn tri-pecojn forĝitajn radojn de HRE en pafilgrizo. Kaŝitaj malantaŭ ĉi tiuj estas aro de Bilstein skusorbiloj kaj Brembo plifortigita bremssistemo kun ses-piŝtaj kalibroj ĉe la fronto kaj kvar ĉe la malantaŭo.
Abonu nian bultenon
Saltante en la internon, elstaras la teksturo imitanta grizan lignon, kiun ni vidas sur la instrumentpanelo, sur la stirilo Nardi kaj ankaŭ sur la pordoj — teksturo kiu estis reproduktita ankaŭ en la ekstera friso, kiu limigas la talion, same kiel en la malantaŭa spoiler —, kaj ankaŭ por ledaj kovraĵoj en kafotono.
Modifoj al la interno estis tre ampleksaj. Nenio, aŭ preskaŭ nenio, sur la instrumentpanelo kaj instrumentpanelo restis la sama kiel sur la origina BMW 3.0 CS. La instrumentoj venas de Classic Instruments, dum ie sur la instrumentpanelo, feliĉe, estas... tuŝekrano por la infotainment-sistemo.
La malantaŭaj sidlokoj ankaŭ estis forigitaj, por fari pli da loko por pakaĵoj. La decido videblas, ĉar haŭtokovrita Yeti-termika valizo estis integrita en la kofron.
Ĝi ne estas nur por stilo...
La 1974 BMW 3.0 CS de Robert Downey Jr. ne nur vidis ĝian aspekton ŝanĝita. La S38 nun spiras sub la kapoto, la saman 3,6 l enlinian sescilindra bloko kiel la BMW M5 E34. Tio estas, estas 315 CV de potenco, multe pli ol la 180 CV kiu la bloko de 3,0 l kun karburilo de la originala modelo.
Kun tiom da plia "pafforto", estas surprize, ke ili elektis kvar-rapidecan aŭtomatan dissendon de la ZF anstataŭ la manan transdonon de la M5 kiel sian transdonon — iom eksterkaraktera, ĉu ne?