Alia radikala preparo de Mansory, ĉi-foje kun la Mercedes-AMG GLS 63 kiel kobajo. Kaj la sperto ne povus esti pli bona.
Motoro kun potenco vendi kaj doni, sporta sed luksa stilo kaj sidlokoj por 7 - al Mercedes-AMG GLS 63 nenio mankas. Sed Mansory ne kundividas la saman opinion...
La bavara preparisto preparis pakon da modifoj por la SUV. Sur estetika nivelo, la Mercedes-AMG GLS 63 gajnis la kutimajn alpendaĵojn: novaj bufroj kaj aereniroj, flankaj jupoj, nova kapoto kaj malantaŭa alerono kaj difuzilo. Kaj ne forgesante la pli prononcitajn pasojn de radoj, kiuj akomodas pneŭojn kun novaj radoj de 23 coloj. Krome, la nova aerpendado ebligas meti la GLS 63 proksimume 30 mm pli proksime al la grundo.
Ene, Mansory vetis por restrukturita stirrado, leda remburaĵo kun aplikoj en karbonfibro kaj aluminiaj pedaloj. Sed ĉar rendimento estas la ĉefa celo de ĉi tiu modifa programo, la plej bona estas kaŝita sub la kapoto.
Eksploda koktelo: 840 ĉp kaj 1150 Nm
Ekipita per la 5,5-litro du-turbo-motoro V8, la norma Mercedes-AMG GLS 63 liveras 585 ĉp. de potenco kaj 760 Nm da tordmomanto. Nenio, kio ne povus esti plibonigita, en la okuloj de Mansory.
La preparisto ĝisdatigis la V8-motoron - reprogramante la EKUON, novan aerfiltrilon, ktp. - kiu komencis ŝargi 840 ĉp kaj 1150 Nm . La pliiĝo de potenco tradukiĝas en maksimuman rapidon de 295 km/h (sen la elektronika limigilo) kaj sprinton ĝis 100 km/h sub la 4,9 sekundoj de la norma modelo - Mansory ne specifas kiom.