Kiel vi bone scias, unu el la plej grandaj defioj por iu ajn provanta teni klasikan aŭton funkcianta estas la manko de partoj. Post kiam pluraj markoj frekventis 3D presado por solvi ĉi tiun problemon (Porsche kaj Mercedes-Benz estas du el ili), nun estis la vico de Bosch dediĉi sin al la afero de klasikaĵoj.
Tamen, Bosch ne decidis recurri al 3D-presado por produkti partojn por klasikaj. Anstataŭe, la fama germana kompanio pri komponantoj komencis "reinĝenieran projekton" por reeldoni la startigilojn uzatajn de la Porsche 911, 928 kaj 959.
La nova startigilo por Porsche Classics estis evoluigita fare de Bosch-inĝenieroj ĉe la Göttingen kaj Schwieberdingen-fabrikoj kaj formas parton de la Bosch Classic-produkta gamo.
Moderna teknologio asociita kun klasikaĵo
Kreante ĉi tiun plibonigitan, pli malpezan kaj pli kompaktan version de la startmotoro origine uzita de la 911, 928 kaj 959, Bosch adaptis la startmotoron uzitan en modernaj veturiloj certigante ke la anstataŭigaj partoj uzitaj de ĉi tiuj ankaŭ estas kongruaj kun la modeloj de la marko Porsche. klasikaĵoj.
Abonu nian bultenon ĉi tie
En la procezo de reinĝenierado de la startmotoro, Bosch uzis modernan kaj alt-efikecan teknologion. Krome, ĝi restrukturis la startmotorlagron kaj pinion-kluĉilon. En la fino, la nova startmotoro vidis potencon altiĝi de la originaj 1.5 kW ĝis 2 kW, kio permesas pli fidindan kaj pli sekuran ekfunkciigon de klasikaj Porsche.
Frank Mantel, direktoro de Bosch ClassicKun ĉi tiu nova startmotoro, ni donas al la posedantoj de ĉi tiuj klasikaj veturiloj la eblecon ĝui ilin pli longe.
Abonu nian Youtube-kanalon.