LA Sony Vision-S Koncepto estis, sen dubo, la plej granda surprizo ĉe CES komence de ĉi tiu jaro. Estis la unua fojo, ke ni vidis la giganton Sony prezenti aŭton.
Vision-S estas, esence, ruliĝanta laboratorio, kiu funkcias kiel pruvilo de la teknologioj evoluigitaj de Sony en la areo de movebleco.
Ne multaj detaloj estis malkaŝitaj pri la japana 100% elektra berlina, sed ĝiaj dimensioj estas proksimaj al tiuj de Tesla Model S, kaj la du elektraj motoroj, kiuj ekipas ĝin, liveras po 272 ĉp. Ĝi ne garantias balistikan rendimenton kiel Model S, sed la 4.8-oj anoncitaj je 0-100 km/h embarasas neniun.
Entute la Sony-prototipo havas 12 fotilojn.
La nomo Vision-S Concept diras al ni, ke ĝi estas nur prototipo, sed pro sia stato de matureco multaj demandis sin ĉu la Vision-S antaŭvidis estontan produktan veturilon. La evoluon faris la tre kompetenta Magna Steyr, en Graz, Aŭstrio, kiu donis forton al tiu ĉi ebleco.
Abonu nian bultenon
Izumi Kawanishi, la estro de evoluo por la projekto, rapide deklaris, ke Sony ne intencis fariĝi aŭtomobila fabrikanto kaj tie restis ĉi tiu epizodo, aŭ tiel ni pensis.
Nun, pli ol duonjaro poste, Sony ĵetas novan videon (prezentita) kie ni vidas la revenon de la Vision-S Concept al Japanio.Laŭ la japana marko, la objektivo de la reveno estas daŭre disvolvi "la teknologion". sensiloj kaj audio”.
Ĝi ne ĉesas tie. La plej interesa parto, kiu akompanas ĉi tiun filmeton, estas tamen ĉi tio:
"La prototipo ankaŭ estas evoluanta por esti testita sur publikaj vojoj dum ĉi tiu fiska jaro."
Ebloj, eblecoj, eblecoj...
Por prototipteknologia pruvisto, sendube Sony ne ŝajnas zorgi pri fari tiun ekstran paŝon por validigi ilin.
Ĉu ne sufiĉus testi la sensilan armadon Vision-S por aŭtonoma veturado (33 entute) ĉe testejoj jam preparitaj por tiu ĉi celo? Ĉu vere necesos porti ĝin al la publika vojo?
Provi la prototipon survoje povas esti ĝuste tio: provi ĉiujn teknologiojn korpigitajn en realaj kondiĉoj. Sed kiel okazis dum la CES, kiam 100% funkcia veturilo estis prezentita, ĉi tiu anonco denove igas nin demandi: ĉu Sony preparas eniri la aŭtomobilan mondon, kun veturilo de sia propra marko?