En tempo, kiam Tesla eĉ ne komencis preparojn por komenci produktadon de sia supersporta Roadster, sed por kiu ĝi jam pretendas akcelan kapablon de 0 ĝis 100 km/h en ne pli ol 1,9 sekundoj, jen la kandidatoj por venki ĉi tion. marki, komenci, ekde nun, profiliĝi.
Komencante per la Xing Movebleco , nekonata tajvana produktanto de elektraj aŭtomobiloj, kies inaŭgura modelo estas "rali-inspira supersportaŭto" - kapabla eliri de la gudrobetono - 100% elektra, kiun ĝi nomis laŭ la nomo. Fraŭlino R . Kaj tio, garantias la fabrikanto, sukcesas esti pli rapida en akcelo ol la (supozita) estonta referenco inter tramoj, Tesla Roadster.
Unu Megavato de Potenco
Post sin supozi kiel rivalo de Tesla la pasintan novembron, Xing Mobility nun malkaŝas, post la unuaj provoj, pliajn informojn pri sia estonta debuta modelo.
Bazita sur modula platformo por elektraj veturiloj disvolvita de la fabrikanto mem, la Miss R elstaras ankaŭ pro havi 52 kWh-litijonan bateriaĵon, kapablan certigi, laŭ Xing, unu megavato (!) de potenco — sinonimo de 1360 ĉp!
Kun ĉi tiu baza potenco, disponigita per kvar 350V motoroj, la produktanto postulas por sia Miss R kapaciton de akcelo de 0 ĝis 100 km/h en ne pli ol 1.8 sekundoj, same kiel 200 km/h en io ajn kiel 5.1s . Valoroj kiuj, krome, superas ne nur la markon promesitan de la Tesla Roadster, ĉar ili estas ĉirkaŭ la 1,85 sekundoj anoncitaj de la eŭropa Rimac C_Two.
Interŝanĝeblaj kuirilaroj en kvin minutoj?
Inter la pretendoj de Xing estas la deziro, ke la produktmodelo havu baterio-ŝanĝan sistemon, atingeblan en ne pli ol kvin minutoj - io, kion Tesla pripensis sed jam forlasis. Kvankam, en ĉi tiu specifa kazo, pli celita al konkurado.
Fine, koncerne la korpo-dezajnon, la fabrikanto garantias, ke ĝi estas provizora solvo, kaj ke ĝi estos evoluinta estonte.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
(elektra) reklamvideo nomita "Mr. T"
Dume, Xing Mobility ankaŭ disvolvas 100% elektran malpezan reklamvideon, kiun ĝi moknomis "S-ro. T”, kaj kiu ankaŭ havas propulsteknologion kun baterioj per moduloj. La tajvana kompanio nun esperas eniri partnerecojn kun aliaj konstruistoj, por apliki sian solvon al aliaj modeloj.
