La Bugatti Chiron estis prezentita internacie en Portugalio. Ĝi transiras la Alentejan ebenaĵojn je pli ol 300 km/h kaj impresis la internaciajn amaskomunikilojn. La Chiron estas aŭto de nombroj, kiuj impresas kaj pro sia malgrandeco kaj enormeco. Ni malkonstruas kelkajn el ĉi tiuj valoroj:
6.5
La tempo, en sekundoj, kiun la Bugatti Chiron bezonas por atingi 200 km/h. La 100 km/h estas ekspedita en malpli ol 2.5 sekundoj. Atingi 300? Nur 13,6 sekundoj. La sama tempo, aŭ preskaŭ la sama tempo kiu 75 ĉp Volkswagen Up prenas por atingi 100 km/h. Aŭ Porsche 718 Cayman S kun 350 ĉp por atingi 200!
7
La nombro da rapidecoj por la transdono Chiron DCT (duobla kuplilo). Ĝi estas la sama unuo kiel la Veyron, sed estis plifortigita por manipuli 1600 Nm da tordmomanto. Eta afero…9
La tempo, en minutoj, necesas por konsumi la 100 litrojn da benzino en la benzinujo, se ĝi estas ĉiam plena. La Veyron daŭris 12 minutojn. Ĉu progreso? Ne vere…
RELACIATA: Renkontu la Bugatti Chiron Millionaire Factory
10
Grandega motoro kapabla produkti eĉ pli grandajn nombrojn. Por ke ĝi funkcias sen "fandi" necesas 10 radiatoroj kun malsamaj celoj.16
La nombro da motorcilindroj, aranĝitaj en W, kun 8,0 litroj de kapablo, al kiuj aldoniĝas 4 turboj - du malgrandaj kaj du grandaj - funkciante sinsekve. Je malaltaj revolucioj nur la du pli malgrandaj turboj funkcias. Nur de 3800 rpm ekfunkcias la plej grandaj turboj.
22.5
La oficiala averaĝa konsumo en litroj por 100 km. En urboj ĉi tiu valoro altiĝas al 35,2 kaj ekstere ĝi estas 15,2. La oficialaj nombroj estas homologigitaj laŭ la permesema NEDC-ciklo, do la realeco devas esti malpli enhavita.30
La nombro da prototipoj konstruitaj dum Bugatti Chiron-evoluo. Inter la 30 500 mil kilometroj estis kovritaj.
64
La tipa Bugatti-kliento havas, averaĝe, 64 aŭtojn. Kaj tri helikopteroj, tri reagaviadiloj kaj jakto! La Kironoj destinitaj por ili vojaĝos, averaĝe, 2500 km jare.420
Ĝi estas la elektronike limigita maksimuma rapido. La Veyron Super Sport, kun 1200 ĉp, kaj sen limigilo, administris 431 km/h, igante ĝin la plej rapida aŭto sur la planedo. Provo venki la rekordon de la Veyron jam estas planita. Maksimuma rapideco estas taksita esti super 270 mph aŭ 434 km/h.
500
La tuta nombro de Bugatti Chirons, kiuj estos produktitaj. Duono de la produktado jam estas asignita.516
Ĉi tiu estas la oficiala valoro, en gramoj, por CO2-emisioj por km. Ĝi certe ne estas la respondo por batali mondvarmiĝon.
1500
La nombro da ĉevaloj produktitaj. Tio estas 300 pli da ĉevalforto ol la antaŭa Veyron Super Sport. Kaj 50% pli ol la originala Veyron. Torque estas same impona, atingante enormajn 1600 Nm.
1995
La oficialulo anoncis pezon. Kun fluidoj kaj sen konduktoro.3800
La centrifuga forto, en G, al kiu ĉiu gramo da pneŭo estas elmontrita. Valoro pli alta ol tio, kion devas elteni la pneŭoj de F1.
50000
La forto postulis, en Nm, tordi la strukturon de Kirono unua. Nur komparebla al la LMP1-prototipoj, kiujn ni vidas en Le Mans.
240000
La prezo de Chiron en eŭroj. Pli aĵo malpli aĵo. Bazo. Neniuj opcioj. Kaj sen impostoj!
Ĉiuj ili impresaj nombroj. Kun la prezento en Portugalio, Bugatti ne maltrafis la okazon registri ĉi tie la viziton de Chiron. Ni lasas kelkajn el ĉi tiuj bildoj kun tre konataj scenaroj.
