Skoda lastatempe renovigis la Octavian, sed laŭ la ĉeĥa marko, tio estis pli ol nur senfaltigo. Koncerne al estetikaj ŝanĝoj kaj juĝante laŭ la komentoj, kiujn ni ricevis, la solvo trovita por la antaŭa optiko eble ne estis la plej bona. Sed estas multe pli por paroli pri ĉi tiu Skoda Octavia, ĉu ni atingu ĝin?
Eksterlande
La Skoda Octavia estas pli granda kaj se mi ne estus dirinta, eble mi ne rimarkus. La drinkejo kreskis 11 mm kaj la kamioneto havas pliajn 8 mm en longo. Jes, ĉi tiuj estas marĝenaj valoroj, sed ĉio helpas kiam la celo estas pliigi la kvaliton de vivo surŝipe.
"Estis kiel disvolvi novan generacion." – Robert Pênička, Skoda respondeca pri la evoluo de veturhelpsistemoj kaj aersakoj.
La fronto estis renovigita kaj nun havas pli grandan kradon, la antaŭaj lampoj estis disfenditaj kaj havas LED-luman ĉapon ĉe la fundo. Laŭ Skoda, ĉi tiu vida ŝanĝo havis kiel ĉefa celo fari Octavia pli vira kaj dinamika produkto. Plene-LED-lumoj estas disponeblaj kiel opcio de la Ambition-nivelo.
Ĉe la malantaŭo, la ĉefa ŝanĝo rilatas al la LED-lumoj, kiuj daŭre formas la karakterizan "C" de la Octavia. Estas 13 eksteraj koloroj por elekti kaj radoj inter 16 kaj 18 coloj.
Interne
Estas juste diri, ke la valoroj de ĉi tiu ekstera kresko estas "marĝenaj", sed ĉio helpas kiam la celo estas pliigi la kvaliton de vivo surŝipe. Ene, la Skoda Octavia ankoraŭ ofertas sufiĉe da spaco por sidigi 5 plenkreskulojn senprobleme. Se ĉiuj veturas, ankaŭ la kofro ne havas spacproblemojn: 590 litroj por la berlina kaj 610 litroj por la kamioneto. Kun la sidlokoj falditaj ĉi tiuj nombroj iras al 1580 litroj.
PREZENTO: Renkontu la Skoda Octavia RS 245, la plej rapida Octavia iam ajn
La renovigita Skoda Octavia ricevis kompletan ĝisdatigon pri infodivertsistemo. Ĉi tio signifas, ke ĝi perdis la tradiciajn butonojn por tuŝi tiujn.Estas ekrano de 6,5 coloj, disponebla en ĉiuj versioj, 8 coloj kaj nova flagŝipo de 9,2 coloj (Columbus). Ĉi tiu nova infotainment-sistemo estas facile uzebla kaj havas malavare grandajn viglajn butonojn, faciligante elekti tion, kion vi volas dum vojaĝo, sen ĝeni la veturadon. Estas ankaŭ ok normaj laŭtparoliloj kaj vi povas facile parigi vian inteligentan telefonon per teknologioj MirrorLink kaj Apple CarPlay por aŭskulti viajn ludlistojn ĉe Spotify.
La ekrano de 9,2 coloj permesas navigi en la reto, akiri realtempajn informojn pri trafiko kaj montri datumojn pri havebleco de parkumejoj. Ekzistas ankaŭ laŭvola altkvalita Canton-sonsistemo kun 10 laŭtparoliloj.
Vetura helpo: kvin novaj funkcioj
Ankoraŭ en la ĉapitro pri teknologio, ni trovas 5 novajn aldonojn al la gamo Octavia.
1) Sistemo de detekto de piedirantoj kun krizbremsado (agas inter 10 kaj 60 km/h), du) Detekto de blindpunkto, 3) Malantaŭa Trafika Alerta, 4) Trailer Assist (parkumadhelpo kun antaŭfilmo) kaj la 5) Crew Protect Assist, kiu protektas loĝantojn en kazo de baldaŭa akcidento.
Simple Clever Solutions
Konforme al la markobildo de Skoda, Octavia prezentas siajn tradiciajn "Simply Clever" solvojn. Inter ĉi tiuj ni elstarigas la formon de la boteltenilo de la centra konzolo - ĝi tenas la botelon permesante al vi malfermi ĝin per nur unu mano dum veturado. Pasaĝeroj en la malantaŭaj sidlokoj havas du USB-havenojn kaj konvencian ingon. Aliaj detaloj, kiujn ni jam trovis en aliaj modeloj de la marko, kiel la malgranda rubujo sur la antaŭaj pordoj, ankaŭ ĉeestas.
Sur la Skoda Octavia Combi estas ankaŭ LED-lampo disponebla en la kofro, kiu ŝargas kiam vi estas en la bazo kaj la veturilo funkcias.
Ĉe la rado
Ne estas diferencoj en stirado, skatolo aŭ eĉ uzado kaj tio estas bona afero, ĉar la Skoda Octavia ĉiam gajnis poentojn en ĉi tiu ĉapitro. Ĝi estas antaŭvidebla, komforta aŭto kaj ne laste bone ekipita. La novigoj enkondukitaj de Skoda koncerne al veturhelpo, pliigas sekurecon kaj komforton.
Ĉu dizelo pagas? Estas pli bone fari matematikon...
Nia negativa noto nur iras al la 115 ĉp. 1.6 TDI-motoro, kiam kunligita al la 5-rapideca mana rapidumujo. Por igi la veturan sperton pli agrabla kaj malpli brua, precipe sur la aŭtovojo, la 7-rapideca DSG-rapidumujo estas deviga opcio kaj ĉi tie Skoda proponas la Octavia, en la Ambition-ekipaĵnivelo, kun DSG7-rapidumujo ekde 31 316,47 €.La sperto malantaŭ la stirado de la 1.0 TSI de 115 ĉp. estis tre pozitiva, kun 6-rapideca mana rapidumujo kiel normo - ĝi estas pli trankvila, pli rapida, havas konsumon malpli ol 7 l / 100 km kaj havas "kanonan prezon" de 21 399 eŭroj. je la nivelo Aktiva. Entute, estas 5.860,7 eŭroj for por la 1.6 TDI de 115 ĉp. kun ekvivalenta ekipaĵnivelo (27.259,70 €).
NE MANDEDA: Nova Skoda Kodiaq Sportline travojaĝas Lisbonon antaŭ ol alveni al Ĝenevo
La 2.0 TDI de 150 ĉp. (de 33 438,31 €) rezultas esti la plej interesa propono de Diesel. Ĝi estas tre rapida, havas bonegan elastecon, moderan konsumon kaj 6-rapidecan skatolon.
Ĉu ĝi estas la ĝusta aŭto por mi?
La Skoda Octavia estas referenco en la segmento laŭ interna spaco, prezo-kvalito kaj rendimento. Se vi serĉas bonkvalitan aŭton je konkurenciva prezo, tiam la Skoda Octavia devus esti en via dezirlisto.Koncerne al motoroj, nia propono estas ke vi elektu por la 1.0 TSI de 115 ĉp (benzino) aŭ la 2.0 TDI de 150 ĉp (Dizelo). Se vi serĉas proponon de Diesel pli malmultekosta, vi havas la 1.6 TDI de 115 ĉp. Tamen, la 5-rapideca rapidumujo povas esti malavantaĝo - nenio ĝisdatigo al la 7-rapideca DSG-rapidumujo ne solvos.
Prezoj kaj motoroj
La Skoda Octavia estos disponebla sur la enlanda merkato kun kvar benzinaj kaj kvar dizelmotoroj. En la benzina oferto, la enirnivela modelo estas la 1.0 TSI de 115 ĉp, disponebla de 21 399 eŭroj (berlina) kaj 22 749 eŭroj (Break) - Aktiva ekipaĵo-nivelo. En Dizeloj, estas la motoro 1.6 TDI kun 90 ĉp kiu faras la honoron, disponebla de 26.836 eŭroj (berlina) kaj 27.482 eŭroj (Break), ankaŭ en la Aktiva ekipaĵo.
La nova Skoda Octavia alvenas al Portugalio fine de marto, sed ni ankoraŭ devos atendi ĝis majo por la versioj SCOUT, RS kaj novaj 1.5 TSI 150 ĉp.
Kontrolu ĉi tie la kompletan prezliston por la Skoda Octavia - berlina kaj kamioneto.
