La monokabina profilo de la Honda Jazz ĝi difinis ĝin ekde la unua generacio kaj, malgraŭ esti formato kiu malaperis de la publiko en la lastaj jaroj, Honda restis fidela al la silueto en la nova generacio de la modelo.
La nova Honda Jazz estas tia, tuj konata, kvankam la resto de la stilo estas rimarkeble malsama al la antaŭulo. De la akraj kaj pli agresemaj linioj de la tria generacio, ni transiras al pli minimalista, glata kaj... amika flanko — konforma al tio, kion ni jam vidis en la Honda e elektra.
Elstarigi en ĝia dezajno por la A-kolono - ĝia larĝo estas nur duono de tiu de sia antaŭulo. Tamen, Honda diras, ke la torda rigideco ankaŭ estas supera, kaj la ĉefa avantaĝo evidente estos la pliiĝo de videbleco kun la kolono malpli trudema.
hibrido nur
Nuntempe, Honda ne elpensis specifajn datumojn pri sia nova modelo, sed kio jam estis konata kaj nun estas konfirmita estas ke la nova Honda Jazz nur estos disponebla kun hibridaj motoroj.
Abonu nian bultenon
Ĝi estos la unua eŭropa modelo de Honda debutanta la nomenklaturon e:HEV (Hibrida Elektra Veturilo), kiu ankaŭ funkcias kiel la unua ekzemplo de e:Technology, la tutmonda nomo por la elektrizaj teknologioj de Honda, ĉu por du aŭ kvar radoj, ĉu por energiadministradteknologioj.
La Jazz-hibrida sistemo estas identa al la Honda CR-V, kie ni havas brulmotoron kaj du elektrajn motorojn (unu generatoro kaj la alia helico), sed, kiel ĉe la 100% elektraj, ĝi elstaras pro la foresto de rapidumujo , havanta nur fiksan rilaton.
Sur la nova Honda Jazz, ne atendu trovi la saman 2.0 l-blokon, kiun ni trovis ĉe la CR-V; pli malalta kapacita motoro (ankoraŭ ne malkaŝita) prenos sian lokon.
Honda Jazz Crosstar
En SUV-infestita mondo, kie neniu tipologio ŝajnas esti sekura, krom la regula Honda Jazz ni ankaŭ havos SUV-inspiran deklinacion, la Honda Jazz Crosstar. La recepto estas konata: pliigita grunda alteco kaj plastaj protektoj estas parto de la nova aspekto. Ĝi ankaŭ venas kun specifa dezajno krado, tegmentreloj kaj akcento sur la detalo de ĝia akvorezista remburaĵo.
Ĉu io pli?
Honda promesas la plej vastan internon de la segmento - kiel estis kutime ĉe la Ĵazo - same kiel superan nivelon de konektebleco: WiFi-hotspot, Android Auto kaj Apple CarPlay, kaj novan infotainment-sistemon kun kiu ni povas interagi per tuŝekrano.
Kompreneble, sekureco ne estis preteratentita. Honda ekipis la Ĵazon per nova altdifina fotilo, kiu permesas superan rekonon de lenoj. Ĉi tio certigas la funkciadon de adapta krozokontrolo (ACC), kapabla sekvi trafikon je malaltaj rapidoj, kaj povas apliki la prizorgan asistanton en la leno (Lane Keep Assist) sur urbaj kaj kamparaj vojoj.
La magiaj benkoj, unu el la karakterizaĵoj de Ĵazo, restas en la nova generacio.
La nova Honda Jazz ankaŭ havas plibonigitan Kolision Mitigation Brake System (CMBS), kapabla je detektado de piedirantoj kaj biciklantoj eĉ nokte.
Kiam alvenas?
La nova Honda Jazz komencos merkatadon en Eŭropo fine de la unua duono de 2020, tio estas, fine de la venonta printempo, komence de somero.
Nuntempe, vi povas vidi la vivan prezenton de la nova Honda Jazz kiu, krom la revelacio ĉe la Tokia Halo, ankaŭ okazos en Amsterdamo, Nederlando, ekde 11:30, sur la Facebook-paĝo de la marko — Razão Automóvel jam surteriĝis en Amsterdamo por spekti la revelacion vivas.