En konfrontiĝo kiu bone povus esti komprenata kiel la finfina disputo por la titolo de plej bona japana sportisto hodiaŭ , la plej nova sportaŭto de la marko de Tokio, la Honda NSX (Acura en Usono), decidis defii tion, kion multaj konsideras la posedanto kaj sinjoro de la trono: la Nissan GT-R Nismo.
Sub la respondeco de la usonanoj de DragTimes, kiuj luis NSX ĉe loka koncesio specife por ĉi tiu konfrontiĝo, la kolizio ankaŭ prezentis vizaĝ-al-vizaĝe du potencaj ĝemel-turboj V6, kaj plie tutrada transmisio kaj dukluĉilaj rapidumujoj - ses-rapideca sur la Nissan, naŭ sur la Honda. Kvankam kaj en la kazo de ĉi-lasta, kun la aldonita avantaĝo rezultanta de la ĉeesto de elektraj motoroj, apogante la brulmotoro.
Por kompensi ĉi tiun fakton, a eta avantaĝo por "Godzilo" en la anoncita potenco , danke al la 600 ĉp promesitaj, kontraŭ "nur" 581 ĉp de kombinita potenco, fare de la NSX.
Pagoj mallongigas distancojn
Pli proksime, la partopagoj , kun Nissan promesante akcelojn de 0 ĝis 100 km/h en 2.8s kaj maksimuman rapidon de 315 km/h, dum la Honda NSX anoncas iom pli ol 3.0 sekundojn ĝis 100 km/h, fiksante kiel rapidon maksimumon 308 km/h.
En kolizio ĉe la cirkvito Speed Vegas, en la usona ŝtato Nevado, la aŭtoj havis kvar koliziojn: du en pura starto, kaj du pli kun ambaŭ kun stabiligita rapido de 64 km/h.
La gajnanto? Vi devos spekti la videon kaj ekscii ; kvankam kaj se vi volas rekte ekaktivi, vi povas ekrigardi la adrenalinon altiĝos, ekde kvar minutoj, prudente.
Ĉu vi volas pli? Jen ĝi!…
Aldone al ĉio ĉi, lastminuta donaco: al la fino de la video, la ekrano de Roush RS3 Mustang , hipervitaminita derivaĵo de la fama usona muskolaŭto, preparita de Roush Performance. Kaj tio, inter aliaj atingoj, metas la konata 5.0-litro V8 liveranta 680 ĉp!