En 2019, la ŝtofo super la Porsche 718 Spyder - la plej fokusita el la 718 Boxster - kaj kun ĝi venis glora sescilindra nature aspirata boksisto. Tamen, lastatempe, 718 Spyder estis kaptita en "verda infero" kun tre klara voĉo: tiu de kvarcilindra turboŝarĝilo. Ja pri kio temas?
Nu, ni devas unue iri al la alia flanko de la mondo, pli precize al Ĉinio. En la Ŝanhaja Aŭtospektaklo (nuntempe okazanta) unu el la novecoj prezentitaj de Porsche estis nova 718 Spyder specife por la ĉina merkato.
Male al la 718 Spyder, kiun ni konas, la ĉina versio de la modelo faras sen la nature aspirata sescilindra boksisto. En lia loko havas la konatan kvarcilindrojn boxer turbo de 2.0 l kaj 300 ĉp kiu ekipas la 718 Boxster. Kaj kiel ni povas vidi (malsupre bildo), la diferencoj ne finiĝas tie, kun la ĉina 718 Spyder havanta aspekton pli enhavita, en linio kun la aliaj 718 Boxsters, heredante de la Spyder, ĉefe, ĝian manan malferman kapuĉon.
Kial lanĉi 718 Spyder kun la malplej potenca motoro en la gamo? En Ĉinio, kiel en Portugalio, ankaŭ la motorkapablo estas fiske punita — eĉ pli ol ĉi tie... Ne estas malofte vidi tie versiojn de niaj konataj modeloj kun motoroj multe pli malgrandaj ol tiuj al kiuj ni kutimas — Mercedes-. Benz CLS kun malgranda 1.5 Turbo? Jes ekzistas.
La decido de Porsche meti sian plej malgrandan motoron en la plej radikalan varianton de sia modelo estas maniero garantii multe pli atingeblan prezon, kvankam la allogeco de ĉi tiu versio ankaŭ estas multe malpliigita pro sia potenco.
Tamen, la fakto ke prova prototipo de ĉi tiu kvarcilindra 718 Spyder estis prenita ĉe la Nürburgring povus indiki ke Porsche pripensas surmerkatigi ĉi tiun kvarcilindran varianton en pli da merkatoj ol nur la ĉina. Estos? Ni devos atendi.
718 Spyder kun kvar cilindroj. La nombroj
La Porsche 718 Spyder ekipita per la 300 ĉp. boxer turbo kvar cilindroj venditaj en Ĉinio venas kun la PDK-dukluĉila dissendo kaj kapablas liveri la klasikan 0-100 km/h en nur 4.7s (Chrono Package) kaj atingi la 270 km/h. h. Tio estas 120 ĉp., 0,8 s pli kaj 30 km/h malpli, respektive, ol la 718 Spyder kun la sescilindra boksisto.
Se la allogo de ĉi tiu versio paliĝas rilate al tio, kion ni jam sciis, la vero estas ke, se Porsche decidas daŭrigi sian merkatadon en Eŭropo, ĝia prezo ankaŭ estos sufiĉe pli malalta ol la pli ol 140.000 eŭroj petitaj (kun PDK) por la 718 Spyder en Portugalio.
