De kiam Salvador Fernandes Caetano enkondukis Toyotan en Portugalion antaŭ 50 jaroj — vi konas la detalojn de tiu momento ĉi tie — Toyota konstruis sian reputacion en nia lando, ne nur kiel aŭtomarko, sed kiel marko ligita al filantropio kaj socia respondeco.
Ligo kiu estas profunde kaj neforviŝebla enskribita en la ADN de Toyota
Hodiaŭ, filantropio kaj socia respondeco estas oftaj ĵargonoj en la kompania leksikono, sed en la 1960-aj jaroj ne estis. Salvador Fernandes Caetano ĉiam estis viro de vizio, kaj la maniero kiel li vidis - eĉ tiam - la rolon de kompanioj en la socio estas ankoraŭ alia spegulo de tiu vizio.
Unu el tiuj ekzemploj devenas de la malfruaj 1960-aj jaroj. Toyota en Portugalio estis unu el la unuaj kompanioj se temas pri efektivigi profitan distribupolitikon por siaj dungitoj.
Decido kiu nur povas surprizi tiujn, kiuj ne konas la historion de la marko en Portugalio. Unu el la kialoj, kial Toyota venis al Portugalio, estas ĝuste rilata al ĉi tiu zorgo por homoj. La nombro de homoj kaj familioj kiujn la marko dungis kaj la respondeco kiu venis kun ĝi, okupis la menson de ĝia Fondinto "tage kaj nokte".
Estis tiam ke eniro en la aŭtomobilan sektoron, tra Toyota, aperis kiel unu el la eblecoj por diversigi la agadon de la firmao.
Estis tiu forta kaj sincera engaĝiĝo al la komunumo kiu gajnis al Toyota en Portugalio la subtenon kiun ĝi bezonis por sukcese venki kelkajn el la plej ĝenataj periodoj en historio, kaj dum la Novoŝtato kaj post la 25-a de aprilo.
Unueco, konfido kaj engaĝiĝo. Estis sur tiuj principoj ke la rilato de Toyota kun socio estis fondita de la komenco.
Sed la ligo de Toyota al la socio neniam estis limigita nur al sia komerca agado. De konscikampanjoj ĝis monkolektado, tra la kreado de profesia trejnadcentro, Toyota ĉiam ludis aktivan rolon en socio multe preter aŭtoj. Estas ĉi tiu Toyota en Portugalio, kiun ni malkovros en la sekvaj linioj.
alvokiĝo en la estonteco
Salvador Fernandes Caetano iam diris: "hodiaŭ kiel hieraŭ, nia alvokiĝo daŭre estas la Estonteco". Estas kun ĉi tiu spirito ke la marko alfrontis sian ĉeeston en Portugalio dum 50 jaroj.
Ne temas nur pri vendado de aŭtoj. Produktado kaj trejnado estas kolonoj de Toyota en Portugalio.
Unu el la kialoj de Toyota por fiero en Portugalio estas la Salvador Caetano Vocational Training Center. Kun ses centroj tra la lando kaj ofertante kursojn rilatajn al la aŭtomobila sektoro, kiel mekatroniko aŭ pentrado, la centro jam kvalifikis pli ol 3 500 junulojn ekde 1983.
Esprimplenaj nombroj, kiuj antaŭ ĉio reprezentas kontribuon al la formado kaj estonteco de la lando kaj preterpasas la interesojn de la kompanio.
Salvador Fernandes CaetanoSe ne estas laboristoj, faru ilin.
Tiel respondis Salvador Fernandes Caetano, per la rekteco, pro kiu li ĉiam estis rekonita, al la Direktoro pri Homaj Rimedoj de la firmao pro la manko de kvalifikitaj profesiuloj en la diversaj agadkampoj.
Toyota Solidareco
Ekde kiam la Toyota Fabriko estis instalita en Ovar en 1971 - la unua fabriko de la japana marko en Eŭropo - multaj Toyota-iniciatoj celis subteni sociajn entojn, per la oferto de veturiloj.
Toyota Hiace
Gravaj momentoj por la marko, kiuj ripetiĝis tra la jaroj ekde la 70-aj jaroj. En 2007 estis kreita la iniciato "Toyota Solidária", kiu kolektis financojn, per la vendo de postvendaj produktoj, por la akiro kaj oferto de veturiloj al entoj tiaj. kiel la Portugala Ligo Kontraŭ Kankro kaj ACREDITAR, fondaĵo kiu subtenas infanojn kun kancero kaj iliajn familiojn.
KUNE KUN LA Komunumo
Unu el la plej grava subteno provizita de Toyota al la komunumo estas la akiro de veturiloj por transporti uzantojn al Privataj Sociaj Solidarecaj Institucioj - IPSS-oj. Ekde 2006, pli ol cent kamionetoj Hiace kaj Proace estis liveritaj al centoj da lokaj institucioj.
Daŭripovo ĉiam
Unu el la plej popularaj Iniciatoj de Toyota estas "Unu Toyota, Unu Arbo". Por ĉiu nova Toyota vendita en Portugalio, la marko kompromitas planti arbon, kiu estos uzata en la rearbarigo de areoj trafitaj de fajroj.
Ekde 2005, ĉi tiu iniciato plantis pli ol 130 mil arbojn en kontinenta Portugalio kaj Madejro.
Kaj ĉar daŭripovo estas fundamenta kolono de Toyota, la marko alianciĝis kun QUERCUS en 2006 en la projekto "New Energies in Motion".
La fronto de la Prius Plug-in estas markita de pli akra optiko kun pli regulaj konturoj.
Noviga media konscikampanjo kiu kovris lernejojn en la 3-a ciklo kaj sekundaran edukadon en la lando. Sur Toyota Prius, pluraj informsesioj estis organizitaj pri la temoj de energiŝparo, renovigeblaj energioj kaj daŭrigebla moviĝeblo.
La rakonto daŭras...
Tre lastatempe, Toyota Caetano Portugal establis partnerecon kun la Portugala Olimpika Komitato, tiel subtenante olimpikaj kaj paralimpikaj atletoj, ĝis la Olimpikoj de 2020.
Sub ĉi tiu partnereco, Toyota, krom esti la oficiala veturilo de la Komitato, kompromitas evoluigi daŭrigeblajn moveblajn produktojn kun specifaj solvoj por la praktiko de malsamaj sportoj, same kiel diversaj iniciatoj pri socia respondeco en la areo de sporto.
La unua slogano de la marko estis "Toyota estas ĉi tie por resti", sed la marko faris pli ol tio.
Al nulo emisio
Kelkaj el la socirespondecaj agadoj priskribitaj estas parto de la tutmonda politiko de Toyota pri Emisioj: Nulo. Politiko kiu celas protekti la Naturon kaj la medion per redukto de malŝparo kaj reduktado de forcej-efikaj gasoj.
Peno kiu rezultis en la komercigo de la unua amasprodukta hibrida aŭto, la Toyota Prius (en 1997) kaj kiu kulminis en la Toyota Mirai, modelo funkciigita de hidrogeno, kiu elsendas nur akvovaporon. Kiel la Prius, la Mirai ankaŭ estas pioniro, estante la unua serioprodukta hidrogen-elektra aŭto.
Ĉi tiu enhavo estas sponsorita de