Post anonco en junio, ke ĝi revenos al Le Mans ekde 2023, BMW Motorsport ĵus rivelis la unuan teaser de la prototipo kiu estos parto de la nova Le Mans Daytona Hybrid, aŭ LMDh, kategorio.
Vidita kiel la spirita posteulo de la V12 LMR, la lasta BMW-prototipo se temas pri gajni la 24 Horojn de Le Mans kaj la 12 Horojn de Sebring en 1999, ĉi tiu nova Munkena marko-prototipo prezentas sin kun agresema dezajno, aperanta kun la tradicia duobla reno.
En ĉi tiu teaserbildo, la antaŭa disigilo ankoraŭ estas "vestita" per la koloroj de la BMW M, en skizo subskribita kune inter BMW M Motorsport kaj BMW Group Designworks por ilustri la "visceran efikecon" de la konkuradaŭto.
Kun du tre simplaj lumturoj, kiuj estas ne pli ol du vertikalaj strioj, ĉi tiu prototipo — kun kiu BMW ankaŭ eniros la usonan IMSA-ĉampionecon — elstaras ankaŭ pro sia aereniro sur la tegmento kaj malantaŭa flugilo kiu etendiĝas sur preskaŭ la tuta larĝo. de la modelo.
Kiam ĝi revenos al Le Mans en 2023, BMW havos konkuradon de grandaj nomoj kiel Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (revenante en 2022) kaj Acura, al kiuj aliĝos Alpine la sekvan jaron, en 2024.
Ĉi tiu reveno de la Munkena marko estos farita kun du prototipoj kaj en partnereco kun Team RLL, kun la ĉasio liverata de Dallara.
Koncerne al la motoro, ĝi baziĝos sur benzina motoro, kiu disvolvos almenaŭ 630 ĉp., kun la sistemo híbrido liverita de Bosch. Entute, la maksimuma potenco devus esti ĉirkaŭ 670 ĉp. La kuirilaro estos liverita de Williams Advanced Engineering, kun la dissendo konstruota de Xtrac.
Testoj komenciĝas en 2022
La unua testaŭto estos konstruita en Italio ĉe la Dallara fabriko de BMW M Motorsport kaj Dallara inĝenieroj, kun ĝia trako debuto (en provoj, nature) fiksita por venontjare, ĉe la Varano cirkvito en Parmo (Italio).