La tria generacio de Kia Ceed estis prezentita hodiaŭ kaj la atendoj estas altaj. La unua generacio estis lanĉita en 2006, kaj ekde tiam pli ol 1,28 milionoj da unuoj estis konstruitaj, kie pli ol 640 000 apartenis al la dua generacio — la nova generacio devas esti same sukcesa aŭ eĉ pli sukcesa ol la antaŭaj.
1 — Ceed kaj ne Ceed
Ĝi elstaras, ekde nun, pro la simpligo de sia nomo. Ĝi ĉesis esti Cee'd kaj iĝas ĵus Ceed. Sed la nomo Ceed ankaŭ estas akronimo.
La literoj CEED signifas "Eŭropa kaj Eŭropa Komunumo en Dezajno".
La nomo sonas strange, sed ĝi elstarigas la eŭropan fokuson de la Ceed, la kontinento kie ĝi estis dizajnita, konceptita kaj evoluigita - pli precize en Frankfurto, Germanio.
Ĝia produktado ankaŭ estas aranĝita sur eŭropa grundo, en la fabriko de la marko en Žilina, Slovakio, kie la Kia Sportage kaj Venga ankaŭ estas produktitaj.
2 — La dezajno maturiĝis
La nova generacio facile distingiĝas de la antaŭa. La dinamika kaj eĉ altnivela dezajno de la dua generacio evoluas al io pli matura, kun malsamaj proporcioj, konsekvenco de ekloĝi. la nova K2-platformo.
Malgraŭ konservado de la sama 2,65 m-aksdistanco kiel la antaŭulo, la proporcioj diferencas ne nur en la pli granda larĝo (+20 mm) kaj pli malalta alteco (-23 mm), sed ankaŭ en la pozicio de la radoj rilate al la korpo finaĵoj. La antaŭa interspaco nun estas 20 mm pli mallonga, dum la malantaŭa interspaco ankaŭ kreskas je 20 mm. Diferencoj kiuj "reduktas" la pasaĝeran kupeon kaj plilongigas la kapon.
"Ice Cube" taglumoj ĉeestos en ĉiuj versioj
La stilo evoluas al io pli matura kaj solida - la linioj havas rimarkeble pli horizontalan kaj rektan orientiĝon. La fronto estas dominita per la tipa "tigra nazo" krado, nun pli larĝa, kaj nun en ĉiuj versioj, la "Ice Cube" tagaj lumlumoj - kvar lumpunktoj, hereditaj de la GT kaj GT-Line de la antaŭa generacio, ĉeestas. . . Kaj ĉe la malantaŭo, la optikaj grupoj nun havas horizontalan dispozicion, sufiĉe malsaman al la antaŭulo.
3 — Nova platformo garantias pli da spaco
La nova K2-platformo ankaŭ permesis pli bonan uzon de spaco. La trunko kreskas al 395 litroj , kie Kia anoncas pli da ŝultrospaco por malantaŭaj pasaĝeroj, kaj pli da kaploko por ŝoforo kaj antaŭa pasaĝero. Ankaŭ la konduka pozicio estas nun pli malalta.
4 — Kia Ceed povas alporti... varmigitan glacon
La panelodezajno ankaŭ malmulton aŭ nenion heredas de la antaŭa generacio. Ĝi nun estas prezentita kun pli horizontala aranĝo, dividita en supra areo - instrumentoj kaj infotainment-sistemo - kaj pli malalta areo - audio, hejtado kaj ventolado.
La marko rilatas al pli bonkvalitaj materialoj, kiuj estas molaj al la tuŝo, kaj pluraj ebloj en finpoluroj - metala aŭ satena kromaĵo - kaj remburaĵo - ŝtofo, sinteza ledo kaj aŭtentika ledo. Sed ni devos atendi provon sur nacia grundo por pruvi ĉi tiujn aspektojn.
Aliaj ekipaĵoj, plejparte laŭvolaj, elstaras. kiel la sonsistemo JBL, varmigita glaco (!) kaj varmigitaj sidlokoj kaj antaŭaj kaj malantaŭaj, kun la ebleco ke la frontoj povas esti plu ventolitaj.
5 — Plej granda noveco estas la nova... Diesel
En la ĉapitro pri motoroj, ni elstaras la debuton de nova CRDi Diesel-motoro. Nomita U3, ĝi venas ekipita per selektema kataliza redukto (SCR) sistemo, kaj jam konformas kun la strikta Euro6d TEMP-normo, same kiel la WLTP kaj RDE-emisio- kaj konsum-testcikloj.
Ĝi estas 1.6-litra bloko, havebla en du potenconiveloj - 115 kaj 136 ĉp. - produktante 280 Nm en ambaŭ kazoj, kun CO2-emisio atendita esti sub 110 g/km.
En benzino, ni trovas la 1.0 T-GDi kun 120 ĉp, kaj nova 1.4 T-GDi de la familio Kappa, kiu anstataas la antauan 1.6 per 140 ĉp kaj, fine, la 1.4 MPi, sen turbo, kaj 100 ĉp, kiel paŝoŝtono aliro al la intervalo.
6 — Pli interesa veturado?
La Ceed estis desegnita en Eŭropo por eŭropanoj, do vi atendas allogan, pli lerta kaj pli respondema veturado — por tio la nova Kia Ceed alportas sendependan suspendon sur du aksoj kaj stirado estas pli rekta. La marko promesas "pli grandajn korpkontrolajn indicojn en anguloj kaj stabilecon ĉe alta rapido".7 — La unua eŭropa Kia kun aŭtonomia veturado teknologio
Kiel ne povus esti alie, la gardvorto nuntempe ĉiam inkluzivas multajn sekurecajn sistemojn kaj veturhelpon. Kia Ceed ne seniluziigas: Altluma asistanto, Ŝofor-Atento-Averto, Lane Maintenance Alert System kaj Frontal Collision Warning kun Frontal Collision Avoidance Assistance ĉeestas.
Ĝi estas la unua Kia en Eŭropo kiu estas ekipita per nivelo 2 aŭtonoma veturado teknologioj, nome per Lane Maintenance Assistance sistemo. Tiu ĉi sistemo kapablas, ekzemple, teni la veturilon en sia vojo sur ŝoseoj, ĉiam konservante sekuran distancon al la antaŭa veturilo, funkciante kun rapidoj de 130 km/h.
Aliaj teknologiaj ekipaĵoj elstarigitaj estas la Intelligent Cruise Control with Stop & Go, Rear Collision Hazard Alert aŭ Intelligent Parking Aid System.
Malantaŭa optika detalo
8 — Alvenas en la tria trimonato
La nova Kia Ceed estos publike rivelita ĉe la venonta Ĝenevo-Aŭtospektaklo, kiu malfermiĝas la 8-an de marto. Krom la kvinporda karoserio, dua varianto de la modelo estos anoncita - ĉu ĝi estos la produkta versio de la Proceed?
Ĝia produktado komenciĝos komence de majo, kaj komercado en la tria trimonato de ĉi tiu jaro. Kiel ĝi ne povus diferenci de la marko, la nova Kia Ceed havos garantion de 7 jaroj aŭ 150 mil kilometroj.