Nuntempe, preskaŭ deviga eblo en la line-up de iu marko, kiun eĉ ne hiper-ekskluzivaj fabrikantoj kiel Lamborghini aŭ Ferrari ŝajnas eskapi, SUV-oj promesas daŭre konkeri spacon en la oferto de aŭtoproduktantoj.
Kvankam ne tiu de McLaren; kiu, kvankam ĉiam pli izolita en ĉi tiu pozicio, daŭre asertas sian rifuzon aliĝi al tiu modo, ekde la komenco, pro ne trovi klarigon pri la ekzisto de ĉi tiu speco de aŭtomobilo.
"Mi ne estas la unua persono kiu diras, ke SUV-oj estas nek sportaj nek utilaj," diras Dan Parry-Williams, direktoro pri inĝenieristiko de McLaren, en deklaroj reproduktitaj de Autocar bazita en Britio. Memorante ke "nia filozofio havas la principon 'Ĉio havas kialon'. Nu, en la kazo de sportkamionetoj, mi ne povas eltrovi, kiu ĝi estas”.
Kiel tia, McLaren promesas daŭre fabriki, ne sportkamionetojn, sed aŭtentajn supersportojn, kapablajn alĝustigi en unu el la tri ekzistantaj linioj: Sport Series, Super Series kaj Ultimate Series. Sed tio apenaŭ validas por Sporta Utila Veturilo...