La Grupo PSA (Peugeot, Citröen kaj DS) konfirmas la eblecon akiri Opel. La analizo de ĉi tiu ebla aĉeto kaj aliaj sinergioj estis disvolvita kune kun GM.
La klarigo estis eldonita hodiaŭ de la Grupo PSA kaj konfirmas, ke la Alianco, kiu estis efektivigita kun General Motors ekde 2012, povus inkluzivi eventualan akiron de Opel.La PSA/GM-alianco: 3 modeloj
Antaŭ kvin jaroj, kaj dum la aŭtomobila sektoro ankoraŭ trapasas profundan krizon, Grupo PSA kaj GM formis aliancon kun la sekvaj celoj: studi eblecojn por ekspansio kaj kunlaboro, plibonigi profitecon kaj operacian efikecon. La vendo en 2013, de GM, de la 7% kiujn ĝi tenis en PSA, ne influis la Aliancon.
Ĉi tiu Alianco rezultis tri projektoj kune en Eŭropo kie ni povas trovi la lastatempe enkondukitan Opel Crossland X (pliigita platformo de la nova Citröen C3), la estonta Opel Grandland X (platformo de la Peugeot 3008) kaj malgranda malpeza reklamvideo.
La celoj de ĉi tiuj interparoloj ne ŝanĝiĝis kompare kun 2012. La noveco estas la ebleco de Opel, kaj krome, Vauxhall, forlasi la sferon de la usona giganto kaj aliĝi al la franca grupo, kiel legeblas en la oficiala deklaro de PSA:
"En ĉi tiu kunteksto, General Motors kaj la Grupo PSA regule ekzamenas pliajn eblecojn por ekspansio kaj kunlaboro. La Grupo PSA konfirmas ke, kune kun General Motors, ĝi esploras multajn strategiajn iniciatojn celantajn plibonigi sian profitecon kaj funkcian efikecon, inkluzive de ebla akiro de Opel.
Nuntempe ne estas garantio, ke interkonsento estos atingita."
Pli ol miliono da veturiloj jare
Ĉi tio estas la vendokvanto de Opel nur en la eŭropa kontinento, kio signifas, ke se ĝi okazos, ĉi tiu kunfandiĝo ŝanĝos la strukturon de la merkato. Konsiderante la nombrojn por 2016 kaj kun Opel en la PSA-sfero, la merkatparto de ĉi tiu grupo en Eŭropo atingus 16,3%. La Volkswagen-grupo nuntempe havas parton de 24,1%.La alveno de Carlos Tavares al la gvidado de la grupo PSA permesis al li reveni al profitoj post kelkaj jaroj. La portugaloj reduktis la nombron da modeloj temigantaj la plej enspezigan, pliigitan profitecon kaj reduktitajn funkciigadkostojn.
Kun Opel aliĝanta al Peugeot, DS kaj Citröen, tio signifus pliiĝon de unu miliono da veturiloj jare, nombrante ĉirkaŭ 2,5 milionojn da vendoj en Eŭropo.
Enspeziga Opel, ĉu ĉi tiu?
Opel ne havis facilan ekziston en la lastaj jaroj. En 2009 GM provis vendi Opel, estante, inter aliaj kandidatoj, la FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Post ĉi tiu provo, li komencis reakiroplanon por la marko, kiu komencis montri siajn unuajn rezultojn.
Tamen, la plano de reveno al profito estis prokrastita de GM pro pliigitaj operaciaj kostoj en Eŭropo kiel rezulto de Brexit. En 2016, GM en Eŭropo raportis perdojn pli ol 240 milionoj da eŭroj. Konsiderinda plibonigo kompare kun la pli ol 765 milionoj da eŭroj da perdoj en 2015.
Fonto: PSA-grupo