Plej verŝajne vi jam vidis la filmon Iron Man, kie la milionulo Tony Stark portas kostumon kun la programo Jarvis, kiu helpas lin en diversaj taskoj. Nu, la ideo de Toyota por aŭtonomia veturado ĝi estas simila al la Jarvis en la superherooproceso de Marvel, kun la sistemo de la japana marko temiganta helpi al la ŝoforo prefere ol anstataŭigado de li.
La vizio de Toyota pri aŭtonoma veturado estas dividita en du sistemojn: o kuratoro ĝi estas la ŝoforo . La Gardisto funkcias kiel a altnivela veturhelpa sistemo kiu kontrolas ĉion, kio okazas ĉirkaŭ la aŭto, povante interveni kaj eĉ kontroli la aŭton en okazo de baldaŭa danĝero.
La Ŝoforo estas aŭtonomia vetursistemo kapabla je nivelo 4 aŭ eĉ nivelo 5 aŭtonomio. La novaĵo estas, ke Toyota ekipas la Guardian-sistemon per la sama aparataro, programaro kaj artefarita inteligenteco kiel la plej altnivela Ŝoforo.
Toyota volas, ke la ŝoforo kontrolu
Tamen, malgraŭ la Chauffeur-sistemo povante veturi la aŭton aŭtonome, la Toyota volas, ke la ŝoforo akcelu, bremsu kaj turnu . Tial, li intencas ekipi la Gardanton per la kapabloj de la Ŝoforo por permesi, se necese, la aŭton veturi aŭtonome sed sen ke la ŝoforo perdu kontrolon, la sistemo servas nur kiel helpo al la ŝoforo.
Abonu nian bultenon ĉi tie
El la du sistemoj la kuratoro estas tiu pli rapida povas atingi produktajn veturilojn . La kapabloj de la sistemo estas klare evidentaj en la demo-video, kie la kuratoro detektas ke la ŝoforo endormiĝis ĉe la rado kaj preni kontrolon de la aŭto . Kiam la ŝoforo vekiĝas, li estas informita tion por reakiri kontrolon, simple premu la bremson.