LA McLaren Hodiaŭ ĝi prezentis sian lastan modelon, la Speedtail, kaj kiel ĝi faris antaŭ 25 jaroj kun la F1, la marko Woking decidis, ke ĝia nova modelo havu tri sidlokojn.
Do, kiel en la McLaren F1, la ŝoforo sidas en la centra sidloko dum la pasaĝeroj iras iomete malantaŭe kaj flanken.
Kun produktado limigita al 106 ekzempleroj kaj prezo de ĉirkaŭ 2 milionoj da eŭroj (ekskludante impostojn aŭ kromaĵojn kiel la marko-simbolon kaj la surskribon de la modelo kovrita per alia 18-karata modelo) la Speedtail estas la plej ekskluziva de McLaren hodiaŭ. Kapabla atingi 403 km/h kaj atingi 0 ĝis 300 km/h en nur 12,8 s, ĝi ankaŭ estas la plej rapida modelo de McLaren iam ajn.
La interno de la Speedtail lasas nenion por deziri de iu kosmoŝipo de sciencfikcia filmo, kun la kajuto estas markita per la enormaj tuŝekranoj kiuj konsistigas ĝin. Super la kapo de la ŝoforo (same kiel en aviadiloj), estas la malmultaj fizikaj kontroloj kiujn la aŭto havas kaj kiuj kontrolas la fenestrojn, la motoran ekfunkciigon kaj eĉ la dinamikan asistadon kiun la Speedtail havas.
Futurisma interne, aerodinamika ekstere
Se la interno de la Speedtail similas tiun de kosmoŝipo, la ekstero ne estas malproksime malantaŭe en futurismo. Tiel, la korpo farita el karbonfibro estis desegnita por esti kiel eble plej aerodinamika kaj por tio ĝi eĉ forlasis la tradiciajn retrospegulojn favore al du fotiloj.
Sed la brita marko ne ĉesis tie. Por helpi la Speedtail "tranĉi" la aeron pli bone, McLaren kreis Velocity-reĝimon, en kiu la fotiloj "kaŝas" en la pordoj kaj la aŭto malaltigas 35mm. Ĉio ĉi por helpi redukti aerdinamikan tiriĝon kaj permesi al la Speedtail atingi maksimuman rapidecon de 403 km/h.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Ankoraŭ en la aerodinamika ĉapitro, McLaren decidis ekipi la Speedtail per paro de retireblaj aleronoj kiuj ambaŭ helpas ĝin atingi maksimuman rapidecon kaj helpas ĝin bremsante. La plej interesa afero pri ĉi tiuj hidraŭlikaj aleronoj estas la fakto, ke ili estas parto de la malantaŭa panelo, danke al la uzo de fleksebla karbonfibro.
Kiun motoron vi uzas? Estas sekreto…
Povi atingi 403 km/h kaj iri de 0 al 300 km/h en nur 12,8 s aerodinamiko ne sufiĉas, do McLaren uzas hibridan solvon por vigligi sian novan "Hyper-GT". Entute, la kombinaĵo inter la brulmotoro kaj la hibrida sistemo produktas 1050 ĉp., tamen la marko ne rivelas kiu motoro situas sub la kapoto de la Speedtail.Do la plej bona, kiun ni povas fari estas spekuli, sed ni klinas al la motoro de la Speedtail esti fortika versio de la 4.0l kaj ĉirkaŭ 800 ĉp. du-turbo V8, kiun ni trovis sur la McLaren Senna kunligita kun uzata hibrida sistemo. sur P1. , tamen ĉi tio estas, kiel ni diris al vi, nur nia supozo.
El produktado
Malgraŭ la malpermesa prezo por la komuna de mortontoj (kaj eĉ por iuj malpli oftaj...) la 16 McLaren Speedtails jam ĉiuj estas posedataj, kaj la bonŝanculoj, kiuj povis akiri ĉi tiun orientilon de la aŭtomobila industrio, devus komenci ricevi ilin komence. 2020.
