Pri la R.S. Tagoj — iniciato de Renault Sport kiu kovras plurajn cirkvitojn tutmonde — la Renault Mégane R.S. Trophy-R eluzis la ŝancon deklari militon sur rekordoj por antaŭradtransmisiaj modeloj.
Post la Nürburgring kaj Spa-Francorchamps, la franca marko iris al Japanio por postuli alian viktimon, pardonu... alian rekordon.
Ĉi-foje, la koncerna rekordo estis rompita en la "domo de la malamiko", Honda. La Renault Mégane RS Trophy-R kompletigis la plej rapidan rondiron iam ajn por FWD (antaŭradmovilo) ĉe la mita Suzuka cirkvito — por la pli distrita ĝi estas tiu cirkvito kiu havas gigantan radon proksime, kaj kie Honda faris unu el la plej belaj omaĝoj. iam al la plej bona ŝoforo de ĉiuj tempoj (notu: ĝi estas vere vidinda!).
La rekorda tempo, fiksita la 26-an de novembro fare de Laurent Hurgon — ŝoforo kiu jam tenas plurajn rekordojn ĉe la rado de pluraj generacioj de la Mégane R.S. — estis fiksita de 2 min 25.454s . Rekordo tri sekundoj pli rapida ol la antaŭa.
Abonu nian bultenon
Megane R.S. Trophy-R kun bekokuloj
Kiel scivolemo, bonvolu scii, ke Japanio estas la ĉefa monda merkato por Renault Sport por la gamo R.S., antaŭ Germanio kaj Francio, kaj tria por la Mégane R.S., kvankam la versio Trophy ankoraŭ ne estis lanĉita tie.
Tamen, 50 ekzempleroj jam estas survoje al la lando de la leviĝanta suno, kio egalas al 10% de la produktado de la plej ekskluziva kaj radikala Mégane R.S. en la gamo: la Trophy-R.