Kompakta interkruciĝo dizajnita surbaze de la sama MQB-platformo uzita, ekzemple, fare de la SEAT Ateca, la Skoda Karoq daŭrigas sian atakon de novaj versioj kaj ekipaĵlinioj, kun la celo kovri la maksimumon de konsumantelektoj.
La lasta propono nomiĝas Skoda Karoq Sportline kaj, male al tio, kion la nomo povus sugesti, ĝi ne estas nur kosmetika operacio.
Male, ekzistas iu substanco preter la pli aŭdaca stilo, alportante novan motoron, kiu ankaŭ estas la plej potenca el ĉiuj proponitaj en ĉi tiu modelo - 2.0 benzina turbo, garantianta 190 ĉp. de potenco.
Kun 2.0 TSI 190 ĉp... sed ne nur!
Por se vi ne volas tiom da “pafforto”, Skoda proponas ankaŭ ĉi tiun novan version kun la jam konata 1.5 TSI de 150 ĉp, ankoraŭ ne disponebla inter ni, kaj 2.0 TDI ankaŭ de 150 ĉp. Depende de la elekto, la Karoq povos montri aŭ ses-rapidecan manan dissendon aŭ sep-rapidecan DSG aŭtomatan dissendon.La plej alireblaj motoroj alportas nur antaŭradan transmision el la fabriko, kvankam, se la kliento bezonas ĝin kaj pretas elspezi iom pli, ili ankaŭ povas ricevi tutradon.
Pli da ekipaĵo? Jes!
Koncerne la videblajn diferencojn de ĉi tiu Sportline-versio, ili komenciĝas de la komenco ekstere, kiu adoptas pli sportan sintenon, danke al restrukturitaj bufroj, radoj de 18” (19” kiel opcio), nigraj tegmentostangoj, malantaŭaj flankaj fenestroj mallumigitaj, nigraj aplikaĵoj kaj la "devigaj" Sportline-insignoj.
Ene de la kajuto, nigraj sportaj sidlokoj kun kontrastaj arĝentaj kudreroj, kie Skoda emfazas la fakton, ke ĉi tiuj sidlokoj baziĝas sur "revolucia Thermoflux konstruprocezo, kun tri tavoloj kaj penetrebla al la paso de aero". Avantaĝa solvo, precipe en varmaj tagoj.
Ankaŭ kontribuante al diferencigo, metalaj pedaloj, sporta stirrado kovrita per borita ledo, krom LED-interna lumigado kaj nigra kovrilo de la kolonoj kaj tegmento.
Cifereca panelo? jes sed nedeviga
Same kiel en la aliaj versioj, ankaŭ en ĉi tiu Skoda Karoq Sportline, klientoj povos eĉ pli plibonigi sian aŭton, ekzemple, elektante por la nova kaj laŭvola cifereca instrumentpanelo. Kiu, en tiu ĉi aparta versio, iĝas eĉ pli speciala, ĉar ĝi havas ekstran aranĝon, kiu ne ekzistas en aliaj versioj, pli sporta, kun la revoluciokalkulo kaj rapidometro en la centro.
Kiel la Karoq Scout, ĉi tiu lasta versio de la Skoda Karoq Sportline ankaŭ estos elmontrita ĉe la venonta Pariza Aŭtospektaklo, planita por oktobro.
Abonu nian Youtube-kanalon.