Batinte ne unufoje, ne dufoje, sed trioble la rekordon pri la plej rapida riparpaŭzejo ĉi-jare (nuntempe ĝi staras je 1.82s en la brazila GP), Aston Martin Red Bull Racing decidis provi la rekordon. de via fosa skipo en senprecedenca defio.
Do, jam pruvinte, ke ili estas la plej rapidaj ĉe ŝanĝado de pneŭoj tenante siajn piedojn firme sur la tero, la membroj de Aston Martin Red Bull Racing devis pruvi, ke ili povas fari tion ankaŭ en la aero, kaj... kun nula gravito!
Konsiderante la postuleman naturon de la defio, Aston Martin Red Bull Racing iomete malaltigis la riparpaŭzan tempon, montrante al 20'oj kiel la tempo por iri.
Kiel ĝi estis farita?
Kompreneble, por fari ĉi tiun riparpaŭzon en nula gravito, Aston Martin Red Bull Racing ne sendis F1-aŭton, kelkajn el ĝiaj teamanoj kaj eĉ filman skipon en la kosmon.
Abonu nian bultenon
Anstataŭe, la Formulo 1-teamo turnis sin al Ilyushin Il-76 MDK, aviadilo uzita por trejni rusajn astronaŭtojn. Ĉi tio, farante serion da paraboloj, sukcesas proponi al tiuj surŝipe la senton esti en senpeza medio dum ĉirkaŭ 22 sekundoj.
Koncerne la aŭton kutimis fari ĉi tiun heroaĵon, la elektita estis la RB1 de 2005 kaj ne tiu ĉi-jare uzata. La kialo malantaŭ ĉi tiu decido estis simpla: ĝi estas pli mallarĝa ol la aŭto uzata ĉi-sezone de Aston Martin Red Bull Racing, kaj en tiu kunteksto, la tuta ekstra spaco estis bonvena.
Krome, ĉar ĝi estas ekzemplo uzata en reklamaj eventoj, la RB1 havas plifortikigitajn aksojn (aldonan avantaĝon kiam la aŭto laŭvorte piediros en la aero).
Koncerne la tempon necesan por ĉiu riparpaŭzo en nula gravito, konsiderante ke Red Bull asertas, ke ĉiu pafo daŭris ĉirkaŭ 15s, ĉi tio ne devintus iri tre malproksimen de tiu tempo, tiel sukcesante venki la establitan tempocelon de 20s.