La Porsche 919 Hybrid, la prototipo kun kiu la germana marko dominis la Mondan Endurance Championship (WEC) en la lastaj jaroj, eniris en renovigon jaron pli frue. Anstataŭ akordigi kun ĉi tiu prototipo en la lasta jaro de la kategorio LMP1, Porsche decidis iri preter ĝiaj teknikaj specifoj kaj iri kun ĝi, de cirkvito al cirkvito, batante rekordojn.
Ĝi estas eble la plej impona rekordo farita de la 919 Hybrid Evo, ripetinte la heroaĵon ankaŭ ĉe Spa. Rigardu la surŝipe en la elstara video. La sekva rekorda provo estos sur la deklivirejo ĉe la Goodwood Festivalo.
Timo Bernhard deprenis preskaŭ minuton de sia antaŭa rekordo kun sia Porsche 919 Hybrid Evo, fiksante la trinkejon je 5m19,546. La antaŭa rekordo apartenis al la Porsche 956C veturita de la fatala ŝoforo Stefan Bellof en 1983, kiu fiksis la horloĝon je 6m11.130s.
Ĉu tiu ĉi disko valoras tiom kiom tiu de Stefan Bellof?
Krom la natura evoluo de teknologio dum ĉi tiuj 35 jaroj, estas giganta detalo, kiu distingas la rekordon atingitan de Stefan Bellof de tiu, kiun Timo Bernhard starigis hodiaŭ.
La rekordo de Stefan Bellof estis metita en la 1983-datita Nurburgring 1000 km kompetentiga praktiko, kun 6'11.13s. Ĉi tio estas heroaĵo atingita en konkuro, respektante la regularon de la tiama kategorio (Grupo C). Por puristoj, la rekordo de Porsche 919 Hybrid Evo estas nur merkatiga ruzo.
Ĉiukaze, ĝi ankoraŭ estas impona teknika atingo. Nun la tempo por venki estas ĉi tio: 5m19.546s. Ĝis 35 jaroj de nun?
